本文關(guān)鍵詞：瀝青混合料的變速拌和功率測(cè)試與拌和流變模型，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：為了定量評(píng)價(jià)瀝青混合料的和易性與深化認(rèn)識(shí)其強(qiáng)度構(gòu)成的演變機(jī)理,基于瀝青混合料的常規(guī)拌和設(shè)備,自行開(kāi)發(fā)了一種變速拌和功率測(cè)試裝置V-P-Mixer,進(jìn)行了瀝青混合料的拌和流變特性試驗(yàn)。針對(duì)不同瀝青用量(0~8%)的AC-13C型瀝青混合料,在不同拌和溫度(130℃~170℃)和不同拌和速率(20~50r·min~(-1))下進(jìn)行了拌和功率測(cè)試,繪制了功率-速率流變圖,建立了黏塑性拌和流變模型,并以拌和黏度的倒數(shù)定義了和易性指數(shù)。分析結(jié)果表明:拌和消耗的電流、電壓和有功功率的波動(dòng)誤差分別為2.25%、0.11%和5%,重復(fù)再現(xiàn)誤差為0.25%,測(cè)試數(shù)據(jù)穩(wěn)定、可靠,可用來(lái)表征瀝青混合料的拌和功率;拌和流變模型服從線(xiàn)性的Bingham黏塑性模型,流變直線(xiàn)的斜率可以表征瀝青混合料的拌和黏度,定義斜率的倒數(shù)為和易性指數(shù);拌和溫度每升高10℃可降低拌和黏度和提高和易性指數(shù)10%~20%;瀝青用量的增加會(huì)增大拌和的黏度和阻力,每增加1%降低和易性指數(shù)5%~25%;從強(qiáng)度構(gòu)成的演變機(jī)理來(lái)看,碎石決定了內(nèi)在塑性極限,瀝青決定了黏性強(qiáng)度。
【作者單位】： 長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院;陜西省榆林公路管路局;長(zhǎng)安大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 路面材料 瀝青混合料 拌和速率 拌和功率 流變模型 和易性指數(shù)
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51308064) 四川省交通科技項(xiàng)目(2011A7-4-1) 陜西省交通科技項(xiàng)目(12-03K)
【分類(lèi)號(hào)】：U414
【正文快照】： 0引言人們對(duì)混合料的和易性雖然早有認(rèn)識(shí),但相關(guān)研究較少,且現(xiàn)有技術(shù)的應(yīng)用仍然只是一個(gè)抽象的定性概念,而非具體的定量指標(biāo)。王超等研究了水泥混凝土的拌和流變模型與對(duì)應(yīng)的坍落度[1];Gudimettla等在定速條件下測(cè)試了瀝青混合料的拌和扭矩并以其倒數(shù)作為和易性指數(shù)[2-3];王啟

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  本文關(guān)鍵詞：瀝青混合料的變速拌和功率測(cè)試與拌和流變模型，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：428513