本文關鍵詞：盾構(gòu)穿越區(qū)間隧道中間風井施工新技術(shù)，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：為解決土壓平衡盾構(gòu)機在長距離、曲線段工況下,盾構(gòu)機沿曲線軌跡直接掘進穿越區(qū)間風井技術(shù)難題,以天津地鐵一號線東延一標段工程盾構(gòu)機在長距離600 m曲線段上連續(xù)掘進穿越區(qū)間風井為例,通過方案優(yōu)化,制定切實可行的施工對策,采用合理的管片排版方式,利用精密測量方法,計算精確的穿越線路模擬圖,合理控制掘進參數(shù),把控管片拼裝質(zhì)量等方法,安全順利地完成盾構(gòu)穿越區(qū)間風井時連續(xù)掘進施工,以期為今后類似工程施工提供借鑒。
【作者單位】： 中鐵十八局集團第五工程有限公司;
【關鍵詞】： 盾構(gòu) 穿越風井 連續(xù)掘進 曲線段 排版 模擬線路
【分類號】：U455.43
【正文快照】： 1引言城市地鐵的快速發(fā)展,使得地鐵施工在城市建設領域愈顯突出,隨著長距離盾構(gòu)區(qū)間的增多,為滿足長距離盾構(gòu)區(qū)間通風需要,一般設置區(qū)間風井。盾構(gòu)機通過區(qū)間風井常規(guī)采用“到站、平移、再始發(fā)”的施工工藝,但在端頭井加固長度受影響、區(qū)間風井深度較大等情況下,采用此種工藝

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