本文關(guān)鍵詞：土質(zhì)隧道考慮時(shí)空效應(yīng)的施工力學(xué)行為分析，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：通過(guò)對(duì)膨脹土隧道開(kāi)展動(dòng)態(tài)施工力學(xué)的物理模型試驗(yàn),得出各測(cè)點(diǎn)在洞室開(kāi)挖和襯砌支護(hù)條件下的圍巖應(yīng)力—時(shí)間響應(yīng)曲線。根據(jù)響應(yīng)曲線對(duì)施工過(guò)程中圍巖隨時(shí)間及空間條件的變化而呈現(xiàn)的力學(xué)響應(yīng)及行為表現(xiàn)進(jìn)行分析,并將響應(yīng)曲線的發(fā)展變化趨勢(shì)按開(kāi)挖和支護(hù)分為不同階段,其中開(kāi)挖過(guò)程分為零增長(zhǎng)、微增長(zhǎng)、急劇下降、緩慢減小和相對(duì)平穩(wěn)5個(gè)階段;支護(hù)過(guò)程分為急劇增長(zhǎng)和緩慢下降2個(gè)階段。此外,通過(guò)對(duì)隧洞豎向線及水平腰線上距洞室邊緣不同距離測(cè)點(diǎn)的分析,表明隨著距離的增大,由隧洞開(kāi)挖導(dǎo)致的圍巖應(yīng)力釋放量減少,釋放速率減緩,力學(xué)響應(yīng)敏感度降低,襯砌支護(hù)對(duì)圍巖力學(xué)特性的影響也逐漸減弱。
【作者單位】： 桂林理工大學(xué)廣西巖土力學(xué)與工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;賀州市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局;
【關(guān)鍵詞】： 土質(zhì)隧道 時(shí)空效應(yīng) 應(yīng)力釋放 回彈位移 響應(yīng)曲線
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51368014)
【分類號(hào)】：U455
【正文快照】： 隧道屬于地下結(jié)構(gòu)的一種,較之于一般地面建筑物具有明顯的區(qū)別。該區(qū)別主要表現(xiàn)在其施工修筑及后期工作一般都是處在具有一定應(yīng)力歷史和應(yīng)力場(chǎng)的圍巖環(huán)境中[1]。隧道在開(kāi)挖施工前,巖體中本身客觀存在著一個(gè)經(jīng)歷長(zhǎng)期固結(jié)過(guò)程而形成的初始應(yīng)力場(chǎng),且隨應(yīng)力場(chǎng)深度的不同其應(yīng)力勢(shì)能

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：425655