本文關(guān)鍵詞：基于CPMs及LOSS的高速公路安全性評價，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：為評價高速公路基本路段的交通安全狀況,首先應(yīng)用統(tǒng)計(jì)分布擬合及假設(shè)檢驗(yàn)方法,分析京珠高速公路及粵贛高速公路基本路段上事故起數(shù)的統(tǒng)計(jì)分布特征,驗(yàn)證事故起數(shù)符合負(fù)二項(xiàng)(NB)分布;然后給出基于NB分布的路段劃分方法,建立基于NB分布的事故預(yù)測模型(CPMs),并提出基于CPMs的路段安全性評價方法。其次引入交通安全服務(wù)水平(LOSS)概念,提出一種基于LOSS的路段安全性評價方法。最后分別用基于CPMs及LOSS的路段安全性評價方法,對京珠高速公路及粵贛高速公路基本路段進(jìn)行安全性評價。結(jié)果表明,基于CPMs的安全性評價方法更適用于山嶺重丘區(qū)的高速公路,而基于LOSS的路段安全性評價方法更適用于平原區(qū)的高速公路。
【作者單位】： 哈爾濱工業(yè)大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 交通安全 高速公路 事故預(yù)測模型(CPMs) 安全性評價 假設(shè)檢驗(yàn) 負(fù)二項(xiàng)(NB)分布 安全服務(wù)水平(LOSS)
【基金】：廣東省交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目(2012—2013)
【分類號】：U492.8
【正文快照】： 0引言高速公路路段安全性評價一直是高速公路交通安全管理的重要內(nèi)容之一。如何運(yùn)用科學(xué)、有效的方法來評價高速公路路段的安全性具有十分重要的意義。路段安全性評價方法主要有事故起數(shù)法、事故率法、事故起數(shù)與事故率綜合法(即矩陣法)、質(zhì)量控制法等[1],這些方法在工程實(shí)踐

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