本文關(guān)鍵詞：關(guān)于車(chē)載動(dòng)態(tài)稱(chēng)重算法研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：在車(chē)載動(dòng)態(tài)稱(chēng)重優(yōu)化的研究中,由于傳統(tǒng)稱(chēng)重算法車(chē)與稱(chēng)重設(shè)備是分離的,造成車(chē)載動(dòng)態(tài)稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)精度較低。為此提出了利用小波變換和徑向基神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(RBF網(wǎng)絡(luò))的車(chē)載稱(chēng)重算法。首先利用小波變換對(duì)稱(chēng)重信號(hào)濾波預(yù)處理,然后以稱(chēng)重信號(hào)、傾角信號(hào)、速度信號(hào)、加速度信號(hào)和車(chē)型組建RBF網(wǎng)絡(luò)模型,并對(duì)其進(jìn)行大量的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)訓(xùn)練,對(duì)訓(xùn)練之后的RBF網(wǎng)絡(luò)模型進(jìn)行車(chē)輛動(dòng)態(tài)加載稱(chēng)重實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,系統(tǒng)稱(chēng)重精度高、實(shí)用性強(qiáng),能夠滿(mǎn)足當(dāng)前的車(chē)載稱(chēng)重需求。
【作者單位】： 太原理工大學(xué)信息工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 車(chē)載稱(chēng)重 小波變換 徑向基神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 傾角信號(hào)
【分類(lèi)號(hào)】：U492.321;TP183
【正文快照】： 1引言中國(guó)的公路網(wǎng)日益完善,一部分貨車(chē)司機(jī)為了躲避收費(fèi)站而選擇繞行縣道或鄉(xiāng)道,對(duì)道路造成很大的破壞,而現(xiàn)行的絕大部分靜態(tài)稱(chēng)重和動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)都是稱(chēng)重設(shè)備與車(chē)輛分離的,有其一定的局限性。在充分研究現(xiàn)有的車(chē)輛稱(chēng)重設(shè)備和考慮實(shí)際需求的基礎(chǔ)上[1],提出基于STM32的一套車(chē)載

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 孫宇;丁彥闖;兆文忠;;便攜式機(jī)車(chē)車(chē)輛動(dòng)態(tài)稱(chēng)重儀的研制[J];鐵道技術(shù)監(jiān)督;2006年08期

2 蔡友發(fā);鄭惠群;;車(chē)輛動(dòng)態(tài)稱(chēng)重儀的研究與設(shè)計(jì)[J];電子測(cè)量與儀器學(xué)報(bào);2007年05期

3 曹固恩;王建軍;;論動(dòng)態(tài)稱(chēng)重預(yù)檢系統(tǒng)在公路治超中的應(yīng)用[J];衡器;2008年05期

4 柒麗娟;那文波;李寧;張新娜;;小波分析在微重量動(dòng)態(tài)稱(chēng)重中的應(yīng)用研究[J];工業(yè)控制計(jì)算機(jī);2009年10期

5 李冰瑩;;車(chē)輛動(dòng)態(tài)稱(chēng)重技術(shù)現(xiàn)狀及典型動(dòng)態(tài)稱(chēng)重方法的探討[J];衡器;2011年11期

6 楊萃南;;動(dòng)態(tài)稱(chēng)重的理論、方法及初步實(shí)踐[J];自動(dòng)化儀表;1991年01期

7 宋爽,宋惠改,於亮;動(dòng)態(tài)稱(chēng)重技術(shù)的應(yīng)用與展望[J];河北冶金;2000年03期

8 洪志杰;汽車(chē)動(dòng)態(tài)稱(chēng)重儀的研制和信號(hào)分析[J];公路與汽運(yùn);2001年04期

9 洪志杰;;汽車(chē)動(dòng)態(tài)稱(chēng)重儀的研制和信號(hào)處理[J];汽車(chē)維護(hù)與修理;2001年09期

10 吳曉亮,張世慶,張西良;混合式動(dòng)態(tài)稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)處理研究[J];包裝工程;2004年05期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前5條

1 蔣慶;沈小倩;蔡晉輝;湯建斌;;動(dòng)態(tài)稱(chēng)重中一種新型自適應(yīng)噪聲抵消處理方法[A];中國(guó)儀器儀表學(xué)會(huì)第十一屆青年學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2009年

2 張波;魯新光;鄧鐵六;周杉杉;;動(dòng)態(tài)車(chē)輛稱(chēng)重物理模型與提高動(dòng)態(tài)稱(chēng)重準(zhǔn)確度研究[A];稱(chēng)重科技——第九屆稱(chēng)重技術(shù)研討會(huì)論文集[C];2010年

3 周祖濂;;車(chē)輛動(dòng)態(tài)稱(chēng)重[A];第三屆全國(guó)稱(chēng)重技術(shù)研討會(huì)論文集[C];2001年

4 陳佳;蔡萍;周志鋒;;汽車(chē)動(dòng)態(tài)稱(chēng)重信號(hào)的自適應(yīng)校正應(yīng)用研究[A];第十屆全國(guó)敏感元件與傳感器學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2007年

5 王安;翟玉鋒;劉勇;;光纖動(dòng)態(tài)稱(chēng)重技術(shù)[A];光子科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化——長(zhǎng)三角光子科技創(chuàng)新論壇暨2006年安徽博士科技論壇論文集[C];2006年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

1 本報(bào)記者 王慶;“動(dòng)態(tài)稱(chēng)重”走向精確化和自動(dòng)化[N];中國(guó)冶金報(bào);2004年

2 記者 郭曉燕;我市抓重點(diǎn)攻難點(diǎn)力推治超工作整體提升[N];長(zhǎng)治日?qǐng)?bào);2012年

3 鄭宗杰;動(dòng)態(tài)稱(chēng)重設(shè)備力保大橋平安[N];中國(guó)交通報(bào);2004年

4 鄭宗杰;科技讓治超更有效[N];中國(guó)交通報(bào);2007年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 王寧波;非路面式橋梁動(dòng)態(tài)稱(chēng)重理論與試驗(yàn)研究[D];中南大學(xué);2013年

2 周志峰;應(yīng)變式汽車(chē)軸重動(dòng)態(tài)測(cè)量系統(tǒng)性能增長(zhǎng)研究[D];上海交通大學(xué);2007年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 沈辰;公路超載車(chē)輛動(dòng)態(tài)預(yù)檢系統(tǒng)的研究[D];西安工業(yè)大學(xué);2015年

2 劉玉龍;基于HHT技術(shù)在動(dòng)態(tài)稱(chēng)重信號(hào)濾波中的應(yīng)用[D];太原理工大學(xué);2015年

3 周春波;鄭州恒科實(shí)業(yè)有限公司發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];廣西大學(xué);2015年

4 趙蓉;多車(chē)型自適應(yīng)性動(dòng)態(tài)稱(chēng)重閾值調(diào)節(jié)系統(tǒng)與仿真研究[D];河北工業(yè)大學(xué);2015年

5 李良龍;車(chē)載超載智能檢測(cè)與監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2013年

6 趙娜;基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的汽車(chē)動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理研究[D];太原理工大學(xué);2012年

7 楊春偉;基于DSP的多通道禽蛋動(dòng)態(tài)稱(chēng)重及分級(jí)控制研究與開(kāi)發(fā)[D];浙江大學(xué);2016年

8 沈裴裴;高速動(dòng)態(tài)稱(chēng)重信號(hào)干擾因素及模型補(bǔ)償研究[D];中國(guó)計(jì)量學(xué)院;2015年

9 張曉宇;包裝生產(chǎn)線(xiàn)動(dòng)態(tài)稱(chēng)重研究[D];沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué);2008年

10 張志強(qiáng);便攜式軌道機(jī)車(chē)車(chē)輛動(dòng)態(tài)稱(chēng)重儀研制與應(yīng)用[D];大連交通大學(xué);2008年

  本文關(guān)鍵詞：關(guān)于車(chē)載動(dòng)態(tài)稱(chēng)重算法研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：424603