本文關(guān)鍵詞：基于模型試驗(yàn)的曲線部分斜拉橋施工過(guò)程模擬分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：為研究曲線部分斜拉橋采用對(duì)稱懸臂施工方法施工的結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn),根據(jù)相似理論,對(duì)依托工程制作了1/40的全橋縮尺模型。通過(guò)模型試驗(yàn)?zāi)M施工過(guò)程中主梁澆筑、斜拉索張拉、主梁合龍、橋面鋪裝等關(guān)鍵工序,并測(cè)試主梁截面應(yīng)力及變形、斜拉索索力等關(guān)鍵斷面隨施工過(guò)程發(fā)展的變化規(guī)律。結(jié)果表明,有索區(qū)梁段在施工過(guò)程中頂、底板均呈拉壓交替變化,實(shí)橋設(shè)計(jì)中應(yīng)著重關(guān)注;模型橋的懸臂施工對(duì)稱點(diǎn)的測(cè)試數(shù)據(jù)基本一致,表明該模型對(duì)稱性較好;模型理論計(jì)算值與試驗(yàn)實(shí)測(cè)值規(guī)律吻合,驗(yàn)證了結(jié)構(gòu)計(jì)算理論,且實(shí)測(cè)值均偏安全,表明模型結(jié)構(gòu)剛度較大、安全性較高;理論模型與模型試驗(yàn)相結(jié)合對(duì)研究復(fù)雜結(jié)構(gòu)的受力具有可行性。
【作者單位】： 長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 部分斜拉橋 模型試驗(yàn) 懸臂施工 施工過(guò)程
【基金】：廣東省交通運(yùn)輸廳科技資助項(xiàng)目(科技-2014-02-017)
【分類號(hào)】：U445.4;U448.27
【正文快照】： 橋梁結(jié)構(gòu)力學(xué)性能和受力特點(diǎn)的研究方法通常假以模型試驗(yàn)與理論計(jì)算相結(jié)合的方式進(jìn)行。模型試驗(yàn)是對(duì)原型橋按原尺寸或一定的比例尺進(jìn)行縮小,在模型上施加荷載來(lái)分析結(jié)構(gòu)的性能,再以相應(yīng)的比例關(guān)系換算到原型橋上,對(duì)原型橋的性能進(jìn)行分析[1-5]。因此,橋梁模型具有經(jīng)濟(jì)性好、影

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