發(fā)布時間：2017-06-03 14:00

  本文關(guān)鍵詞：隧道開挖引起鄰近單樁水平反應(yīng)分析，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隧道開挖會降低鄰近樁基承載力,如何更為合理評價樁基水平附加響應(yīng)是需要解決的問題。基于Pasternak雙參數(shù)地基模型和三折線彈塑性荷載傳遞模型,采用兩階段分析法,并考慮側(cè)向土體作用及地基土層的非均質(zhì)特性,提出了更符合實際的單樁水平反應(yīng)簡化分析方法。通過與Winkler地基梁法及邊界元法的對比分析,驗證了方法的合理性。結(jié)合對單樁水平反應(yīng)的多種影響因素進(jìn)行參數(shù)分析,通過各因素相應(yīng)的修正系數(shù)來對基準(zhǔn)工況中單樁最大水平反應(yīng)進(jìn)行修正,得到計算工況中單樁的最大水平位移和最大彎矩。分析結(jié)果表明,樁基水平位移計算時可忽略側(cè)向土體作用,而彎矩計算時應(yīng)予以考慮;樁基計算工況的最大水平位移W_(x,max)、最大彎矩M_(max)與平均地層損失比ε_0呈現(xiàn)線性關(guān)系,而與隧道半徑R、隧道軸線深度H、樁距隧道中心線距離x及樁身柔度系數(shù)l均呈現(xiàn)非線性關(guān)系。
【作者單位】： 北京交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院;鐵道第三勘察設(shè)計院集團有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 隧道開挖 鄰近單樁 水平反應(yīng) Pasternak地基模型 修正系數(shù)
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(No.51178035)~~
【分類號】：U455;TU473.1
【正文快照】： 1引言隨著地鐵工程建設(shè)的大規(guī)模開展,隧道開挖引起的環(huán)境問題越來越受到重視。樁基礎(chǔ)強度大、承載力高,是現(xiàn)代城市高層建筑和橋梁中最為普遍的一種基礎(chǔ)型式。隧道開挖引起的周圍巖土體位移會引起鄰近樁基的附加變形和內(nèi)力[1?2],從而降低樁基承載力,甚至造成樁的破壞,直接威脅

【共引文獻(xiàn)】

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本文編號：418307