本文關(guān)鍵詞：開挖面潛在超前破壞范圍預(yù)測方法，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：潛在超前破壞區(qū)位置和形狀是影響開挖面穩(wěn)定性的主要因素,合理地確定超前破壞區(qū)的位置和形狀是開挖面穩(wěn)定性分析首先要解決的問題。開挖面失穩(wěn)破壞經(jīng)歷了一個"平衡態(tài)→突變失穩(wěn)→平衡態(tài)"的非線性發(fā)展過程,可運用突變理論對其穩(wěn)定性進行判斷。因此,基于突變理論,綜合運用二分法和曲線擬合技術(shù),提出開挖面潛在超前破壞范圍預(yù)測方法。首先,建立開挖面中心水平位移的尖點突變模型,根據(jù)相應(yīng)的突變判據(jù),采用二分法得出極限應(yīng)力狀態(tài);然后,采取分區(qū)搜索的方式尋找潛在破壞區(qū);最后,通過最小二乘的方法對離散點進行曲線擬合,得到開挖面超前破壞區(qū)的形狀和位置。通過與相似模型試驗結(jié)果的對比分析,驗證該方法的正確性。方法克服以往預(yù)測方法對于邊界條件苛刻要求,適用于深埋、淺埋條件下的超前破壞范圍預(yù)測,更符合工程實際情況。
【作者單位】： 北京交通大學(xué)城市地下工程教育部重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 隧道工程 隧道開挖面 失穩(wěn)判據(jù) 突變理論 破壞范圍搜索 曲線擬合
【基金】：國家自然科學(xué)基金重點資助項目(U1234210)~~
【分類號】：U452;U455
【正文快照】： 1引言隨著我國鐵路和公路建設(shè)的發(fā)展,大量隧道無法避免地會穿越軟弱破碎松散地層。在隧道開挖過程中,開挖面上方松動區(qū)始終存在,而且不斷前移,遇有超挖或施工擾動極易造成開挖面上方圍巖的冒落,若未及時處理則會出現(xiàn)完全失控的局面,進而引起塌方事故[1-5]。相關(guān)塌方統(tǒng)計數(shù)據(jù)表

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1 王

本文編號：418196