無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)長(zhǎng)期暴露于自然環(huán)境中,不僅承受列車荷載、溫度梯度作用,還會(huì)受到環(huán)境中化學(xué)物質(zhì)的侵蝕,引發(fā)鋼筋銹蝕,進(jìn)而導(dǎo)致道床板銹脹開(kāi)裂。關(guān)于混凝土中鋼筋銹蝕問(wèn)題,已有較全面的研究成果,但對(duì)道床板鋼筋銹脹開(kāi)裂的研究尚需深入。為研究道床板銹脹開(kāi)裂特性,根據(jù)混凝土中鋼筋銹蝕特征和道床板結(jié)構(gòu)特點(diǎn),確定力學(xué)分析模型中的邊界條件、材料參數(shù),選定混凝土本構(gòu)模型、荷載加載方式,建立了鋼筋非均勻銹蝕條件下道床板損傷力學(xué)分析模型�；诘来舶邃P脹損傷力學(xué)分析模型,通過(guò)控制銹脹徑向位移大小,得到了道床板銹脹裂紋的發(fā)展趨勢(shì)及開(kāi)裂臨界徑向位移;分析了鋼筋直徑、保護(hù)層厚度、混凝土抗拉強(qiáng)度對(duì)銹脹開(kāi)裂的影響,并通過(guò)回歸分析擬合了臨界徑向位移計(jì)算公式;分別對(duì)列車荷載和溫度荷載作用下道床板銹脹損傷行為進(jìn)行分析,得到了列車荷載、溫度荷載作用下,道床板損傷特性。結(jié)果表明:(1)道床板銹脹裂紋呈倒“T”型分布,開(kāi)裂分為以下幾個(gè)階段:裂紋萌生、內(nèi)裂、內(nèi)裂發(fā)展、外裂、內(nèi)外裂紋發(fā)展,內(nèi)裂臨界位移為0.002m,外裂臨界位移為0.016mm。(2)擬合得到的內(nèi)裂、外裂臨界徑向位移計(jì)算公式表明:開(kāi)裂臨界徑向位移與混凝土抗拉強(qiáng)度、保護(hù)層厚度呈正...

【文章頁(yè)數(shù)】：71 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 道床板常見(jiàn)病害
        1.2.1 道床板病害類型
        1.2.2 道床板病害對(duì)鋼筋銹蝕的影響
    1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.3.1 鋼筋銹蝕機(jī)理與銹蝕速率研究
        1.3.2 銹蝕鋼筋力學(xué)性能與粘結(jié)性能及銹脹開(kāi)裂研究
        1.3.3 現(xiàn)有研究不足
    1.4 研究?jī)?nèi)容與研究思路
        1.4.1 研究?jī)?nèi)容
        1.4.2 研究思路
第2章 道床板鋼筋銹脹開(kāi)裂力學(xué)分析模型及參數(shù)
    2.1 道床板結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及混凝土銹脹開(kāi)裂規(guī)律
        2.1.1 道床板結(jié)構(gòu)
        2.1.2 鋼筋銹蝕機(jī)理
        2.1.3 混凝土銹脹開(kāi)裂過(guò)程
    2.2 道床板銹脹開(kāi)裂力學(xué)分析模型
        2.2.1 主要技術(shù)參數(shù)
        2.2.2 邊界條件
        2.2.3 荷載加載方式
        2.2.4 計(jì)算模型圖
    2.3 力學(xué)模型求解
        2.3.1 混凝土本構(gòu)模型及破壞準(zhǔn)則
        2.3.2 單元選取及網(wǎng)格劃分
    本章小結(jié)
第3章 鋼筋非均勻銹蝕對(duì)道床結(jié)構(gòu)損傷影響分析
    3.1 道床板銹脹裂紋擴(kuò)展趨勢(shì)
        3.1.1 邊界條件對(duì)道床板銹脹損傷影響研究
        3.1.2 道床板銹脹裂紋擴(kuò)展趨勢(shì)分析
    3.2 銹脹裂紋臨界徑向位移
    3.3 鋼筋直徑對(duì)銹蝕裂紋的影響
        3.3.1 結(jié)果分析
        3.3.2 不同鋼筋直徑銹脹裂紋臨界徑向位移
    3.4 混凝土保護(hù)層厚度對(duì)銹蝕裂紋的影響
        3.4.1 結(jié)果分析
        3.4.2 不同混凝土保護(hù)層厚度銹脹裂紋臨界徑向位移
    3.5 鋼筋間距對(duì)銹蝕裂紋的影響
        3.5.1 計(jì)算結(jié)果及分析
        3.5.2 不同混凝土保護(hù)層厚度銹脹裂紋臨界徑向位移
    3.6 混凝土抗拉強(qiáng)度對(duì)銹脹裂紋的影響
        3.6.1 計(jì)算結(jié)果及分析
        3.6.2 不同混凝土抗拉強(qiáng)度銹脹裂紋臨界徑向位移
    3.7 銹脹臨界徑向位移計(jì)算公式
    本章小結(jié)
第4章 列車荷載、溫度梯度與銹脹共同作用下道床板損傷特性
    4.1 列車荷載與銹脹共同作用下道床板損傷分析
        4.1.1 列車荷載作用于上層兩根鋼筋中間
        4.1.2 列車荷載作用于鋼筋上方
    4.2 溫度梯度與銹脹共同作用下道床板損傷分析
        4.2.1 模型兩側(cè)固定道床板損傷情況
        4.2.2 模型單側(cè)固定道床板損傷情況
        4.2.3 模型兩側(cè)自由道床板損傷情況
        4.2.4 溫度梯度附加作用下臨界徑向位移
    本章小結(jié)
結(jié)論與展望
    主要結(jié)論
    研究展望
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文



本文編號(hào)：4042490