作為城市交通系統(tǒng)的重要組成部分,地鐵盾構(gòu)隧道在長期運營過程中的安全狀況受到社會的高度關(guān)注,地鐵盾構(gòu)隧道的沉降變形是對其安全評定的核心指標之一。對于地鐵盾構(gòu)隧道沉降產(chǎn)生的應(yīng)變與變形檢測成為了一個重要的研究領(lǐng)域。在光纖傳感技術(shù)中,分布式光纖傳感技術(shù)憑借自身自動化程度高、抗電磁干擾能力強以及分布式檢測等優(yōu)勢成為了受工程研究人員關(guān)注的新型應(yīng)變與變形檢測技術(shù)。本文對分布式光纖在地鐵盾構(gòu)隧道變形檢測上的應(yīng)用進行了有針對性的試驗研究以及算法改進。根據(jù)相似理論,采用有機玻璃和純鋁螺栓作為模型制作材料,設(shè)計和制備了地鐵盾構(gòu)隧道模型。并以模型隧道為基礎(chǔ),采用模型試驗的方式,將分布式光纖與電阻應(yīng)變片、百分表進行對比,研究分布式光纖傳感技術(shù)在地鐵隧道沉降變形檢測方面的可行性。本文的主要工作有:(1)查閱與本文研究內(nèi)容相關(guān)的文獻資料,對光纖傳感技術(shù)的類別及各自應(yīng)用的優(yōu)缺點進行有針對性的學(xué)習(xí)和總結(jié),基于研究背景,明確此次試驗研究的實際意義。(2)結(jié)合地鐵盾構(gòu)隧道原型,選擇相似理論中適用的準則導(dǎo)出方法進行相似準則推導(dǎo),確定地鐵盾構(gòu)隧道模型的各項參數(shù)。確定出適于地鐵盾構(gòu)隧道模型制作的材料種類。完成地鐵盾構(gòu)隧道模型的管片...

【文章頁數(shù)】：93 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1地下軌道交通實例

隨著我國城鎮(zhèn)化建設(shè)的快速發(fā)展，城市道路建設(shè)也在同步加速，但這仍沒有滿足人們對于出行便捷的需要，城市交通的擁堵問題十分嚴重。這一問題的解決，被放在了許多城市的重要位置，很多城市爭先發(fā)展各自的城市軌道交通，目前北京、上海、廣州、南京、天津、深圳以及杭州等十余個城市都陸續(xù)建成或開始興建....

圖2地鐵隧道滲水漏砂示意圖

1緒論對隧道結(jié)構(gòu)的安全、地鐵列車運營的安全舒適都有較大威脅。如果隧道過量縱向沉降變形，會導(dǎo)致地鐵軌道縱向差異過大，軌道縱向偏差和高低差較大時，地鐵列車車輪與軌道間的磨損加重，后期維修養(yǎng)護任務(wù)急劇加重，給地鐵隧道運營管理部門和國家造成巨大的經(jīng)濟損失，同時使社會群眾對地鐵出行的安全....

圖3光纖傳感技術(shù)所占市場比例預(yù)測圖

分布式敏銳感測應(yīng)變與溫度受激布里淵光時域散射分析(BOTDA）測程長，空間定位能力強，精度相對較高，能敏銳感測應(yīng)變與溫度需雙端測量，用于長距離監(jiān)測的費時較長拉曼光時域散射分析（ROTDR）僅對溫度敏感性強，空間定位能力強，測程長反射回的光信號較弱同時，由于市場需求的外部推動，光纖....

圖4后向散射光示意圖

圖4后向散射光示意圖Fig4Backscatterlightschematic根據(jù)圖4所示，瑞利散射的入射光發(fā)生彈性散射，光強由于散射會降低，但波長基本不發(fā)生變化。此外，與拉曼散射和布里淵散射相比，瑞利散射對溫度敏感度較低。瑞利散射光時域分析技術(shù)OTDR的應(yīng)用就是根....

本文編號：4016482