為研究較寬溫度范圍內(nèi)的瀝青路面結構實際響應行為,基于RIOHTrack足尺路面試驗環(huán)道,以落錘式彎沉儀(FWD)作為試驗荷載,選擇半剛性基層瀝青路面和全厚式瀝青路面作為研究對象,對兩種路面結構2017年全年的服役溫度和結構響應進行同步跟蹤觀測,得到了寬溫度域內(nèi)瀝青路面結構響應基本規(guī)律,建立了溫度與彎沉、溫度與應變、溫度與應力之間的關系模型,分析了結構內(nèi)部應變、應力沿深度方向的分布特征.結果表明:溫度對彎沉、應變和應力響應具有顯著影響,隨著季節(jié)變化,寬溫度域內(nèi)的瀝青路面結構響應數(shù)值會出現(xiàn)以年為周期的循環(huán)交替變化,冬季時結構響應數(shù)值小、夏季時結構響應數(shù)值大;可采用指數(shù)函數(shù)模型描述溫度與結構響應參數(shù)的相關關系,決定系數(shù)R²可達到0.95以上,相關性好;寬溫度域內(nèi),溫度變化除引起結構內(nèi)部應變或應力數(shù)值的單調(diào)增減以外,還會改變應變方向.在路面結構計算中,宜選擇最不利季節(jié)時的溫度驗算瀝青混凝土層的受力狀態(tài),以保證結構安全性.

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
1 路面結構響應觀測方法
    1.1 路面結構形式
    1.2 溫度觀測
    1.3 彎沉觀測
    1.4 應變和應力觀測
2 結果與分析
    2.1 寬溫度域內(nèi)瀝青路面結構響應的基本規(guī)律
    2.2 溫度與彎沉的關系
    2.3 溫度與應變的關系
        2.3.1 寬溫度域內(nèi)溫度-應變相關關系
        2.3.2 結構深度-應變相關關系
    2.4 溫度與應力的關系
3 結 論



本文編號：3993440