提出了一個基于BIM模型的鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程量統(tǒng)計(jì)新方法,構(gòu)建了一套鋼結(jié)構(gòu)橋梁的標(biāo)準(zhǔn)化建模流程,使用VB語言對CATIA進(jìn)行二次開發(fā),實(shí)現(xiàn)了工程量統(tǒng)計(jì)表格的自動批量化填寫,顯著提升復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程量統(tǒng)計(jì)的效率和精度。

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【部分圖文】：

圖1全橋布置示意

鄭萬鐵路巫山大寧河雙線大橋有空間結(jié)構(gòu)復(fù)雜、復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)組裝、零部件數(shù)量多、尺寸變化大等特點(diǎn)。為了解決該橋梁基于BIM模型的鋼結(jié)構(gòu)工程量統(tǒng)計(jì)問題，決定采用CATIA的“骨架+模板”的三維建模方法[1]，并且應(yīng)用知識工程的參數(shù)化設(shè)計(jì)，其中骨架參數(shù)主要用于橋梁空間尺寸的控制和定位，模板參....

圖2全橋渲染

圖1全橋布置示意通過本項(xiàng)目應(yīng)用，總結(jié)出一個標(biāo)準(zhǔn)化建模流程：通過建立通用性好的材質(zhì)特征庫和構(gòu)件模板庫，能夠方便類似的鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程進(jìn)行重復(fù)使用，提高利用率和類似工程的計(jì)算效率，同時(shí)針對每個構(gòu)件都進(jìn)行獨(dú)立定位和獨(dú)立建模，真實(shí)反映每個構(gòu)件的實(shí)際結(jié)構(gòu)形狀、拼接關(guān)系和空間位置，建立更加定....

圖3建模流程

按照鋼結(jié)構(gòu)橋梁材質(zhì)特點(diǎn)和統(tǒng)計(jì)需要，先將材質(zhì)特征庫分為3類材質(zhì)：鋼材材質(zhì)、涂層材質(zhì)和焊縫材質(zhì)。然后根據(jù)圖紙中的材質(zhì)描述，在材質(zhì)特征庫中進(jìn)行材質(zhì)名稱和相關(guān)屬性定義，形成適合該工程的材質(zhì)特征庫。鋼材材質(zhì)庫：Q370qE、Q420qE、Q345D等。

圖4自動統(tǒng)計(jì)流程

在搭建完整的模型后，所有模型都按照構(gòu)件類型和位置進(jìn)行了集合和分類，但是有時(shí)候工程量統(tǒng)計(jì)并不需要統(tǒng)計(jì)整座橋梁所有構(gòu)件的工程量，所以首先需要將統(tǒng)計(jì)的模型再分類放入一個幾何圖形集里面，通過對模型的分類能夠區(qū)分出需要統(tǒng)計(jì)和不需要統(tǒng)計(jì)的模型，減少后期對數(shù)據(jù)進(jìn)行分類處理的時(shí)間。(2）模型拆分....

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