以洪溪特大橋工程為依托,結(jié)合設(shè)計(jì)資料通過數(shù)值模擬軟件建立有限元模型,選取拉索索力、預(yù)應(yīng)力、橋面鋪裝層厚度以及混凝土徐變系數(shù)為控制對(duì)象,對(duì)PC矮塔斜拉橋運(yùn)營階段主梁的應(yīng)力和位移進(jìn)行敏感性分析,得出主梁應(yīng)力和位移隨各參數(shù)的變化規(guī)律,為該橋梁運(yùn)營養(yǎng)護(hù)管理提供借鑒和參考。

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【部分圖文】：

圖1主橋橋型布置

橋梁運(yùn)營期間在各種荷載（車輛荷載、索力變化、收縮徐變、溫度、橋面鋪裝層厚度）作用下主梁線形和應(yīng)力將發(fā)生變化，其狀態(tài)反映了橋梁的健康狀況，是橋梁使用期間需重點(diǎn)監(jiān)控的內(nèi)容�，F(xiàn)以拉索索力、預(yù)應(yīng)力、橋面鋪裝層厚度和混凝土徐變系數(shù)為主要控制參數(shù)，考慮各參數(shù)變化情況下橋梁正常運(yùn)營及中期（運(yùn)營....

圖2橋梁有限元計(jì)算模型

圖1主橋橋型布置2.1索力對(duì)運(yùn)營階段結(jié)構(gòu)的影響

圖3索力減小時(shí)橋梁線形及主梁截面上緣應(yīng)力變化

由圖3(b）可知，當(dāng)索力分別減小5%和10%后，主梁上緣壓應(yīng)力在拉索區(qū)范圍內(nèi)都有不同程度的減小，在塔梁固結(jié)處變化最大。因此，索力對(duì)主梁的豎向位移和應(yīng)力都有顯著的影響。為了更好地定量判斷每個(gè)設(shè)計(jì)參數(shù)的重要性，需要計(jì)算出它們相對(duì)于控制目標(biāo)的靈敏度。現(xiàn)以索力設(shè)計(jì)參數(shù)為調(diào)整對(duì)象，將邊跨合....

圖4預(yù)應(yīng)力減小時(shí)橋梁線形及主梁截面上緣應(yīng)力變化

預(yù)應(yīng)力對(duì)主梁截面應(yīng)力有直接影響，當(dāng)預(yù)應(yīng)力減小時(shí)，主梁截面上緣的壓應(yīng)力在塔梁固結(jié)處變化最大，主要因?yàn)榇藚^(qū)域布置了所有的頂板束和腹板束，預(yù)應(yīng)力的減小時(shí)使截面上緣壓應(yīng)力隨之減小。由表2可知，在邊跨0.11L1、邊跨L1/2、中跨L/4和中跨L/2處位移靈敏度分別為31.4、38.5、3....

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