在我國(guó),公路建設(shè)繼續(xù)向沿海區(qū)域延伸,越來越多路基和橋臺(tái)需要建設(shè)在軟弱的深厚淤泥層上。由于地質(zhì)條件差,軟基處理難度大,諸如路基沉陷滑移、臺(tái)后跳車等問題頻發(fā)。近年來真空聯(lián)合堆載處理軟基的方法得到廣泛的應(yīng)用,但因其施工工期長(zhǎng),工后沉降較大,在橋臺(tái)路段不適用,常被樁網(wǎng)復(fù)合地基處理軟基的方法代替。目前,樁網(wǎng)復(fù)合地基支承路堤尚處在研究試用階段,理論研究不成熟,工程設(shè)計(jì)和施工均需要進(jìn)一步的研究,對(duì)工程中遇到的實(shí)際問題及解決方法的研究尤其缺乏。本文先對(duì)軟基處理方法和樁網(wǎng)復(fù)合地基的理論進(jìn)行介紹和總結(jié),為后面的問題研究打下基礎(chǔ)。然后,對(duì)寧德核電進(jìn)場(chǎng)公路在常年受水浸泡、表層浮淤較厚、淤泥深厚、承載力低的軟基上建設(shè)預(yù)應(yīng)力混凝土薄壁管樁(PTC樁)網(wǎng)復(fù)合地基支承路堤遇到的問題和處理方法進(jìn)行了研究。主要研究?jī)?nèi)容如下：第一、分析了在以上工況下樁網(wǎng)復(fù)合地基支承路堤出現(xiàn)沉陷滑移的原因,認(rèn)識(shí)到主要原因是樁間土繞流和承載力不足、以及路基填料的內(nèi)摩擦角較小。第二、研究了以上樁承式路堤沉陷失穩(wěn)的治理方法,采用高壓旋噴樁對(duì)原復(fù)合地基進(jìn)行了加固,取得了良好的效果。第三、對(duì)在以上工況下再建樁網(wǎng)復(fù)合地基支承路堤預(yù)防沉陷失穩(wěn)的方法進(jìn)行研...

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖２．１巧承式路堤??Ｆｉｇ．２．１?Ｐｉｌｅ?ｎｅｔｗｏｒｋ?ｓｕｐｐｏｒｔｉｎｇ?ｅｍｂａｎｋｍｅｎｔ??

上部荷載的枯體和水平方向布置的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，實(shí)際上巧間±和粧頂填±也是至關(guān)重要的??受力結(jié)構(gòu)。該地基從上至下可劃分為；路堤填±、加筋墊層、粧間±、管巧及巧帽，枯??尖持力層，見圖２．１。??艦，??ｌｉ??ｕ??Ｍｉ?ＩＤ??圖２．１巧承式路堤??Ｆｉｇ．２．１?Ｐｉｌｅ?ｎｅｔｗｏ....

圖３．?１柱狀加固體剪切破壞示意圖??Ｆｉｇ．３．１?Ｄａｍａｇｅ?ｐｌｕｓ?ｓｏｌｉｄ?ｃｙｌｉｎｄｒｉｃａｌ?ｃｕｔ??

３．１．１傳統(tǒng)復(fù)合地基穩(wěn)定分析方法??目前國(guó)內(nèi)對(duì)各種粧體加固路堤的穩(wěn)定性多采用傳統(tǒng)的復(fù)合地基穩(wěn)定分析方法，即假??定圓弧滑動(dòng)面，粧體和±體在滑動(dòng)面上發(fā)生剪切破壞［２５］，如圖３．１所示。??Ａ??輕向妃揭特．?ｆｃ二居??巧±居??圖３．?１柱狀加固體剪切破壞示意圖??Ｆｉｇ．３....

圖３．?２?ＰＴＣ植粧網(wǎng)復(fù)合地基支承路堤平面和斷面圖??Ｆｉｇ．３．２?ＰＴＣ?ｐｉｐｅ?ｐｉｌｅ?－ｎｅｔ?ｃｏｍｐｏｓｉｔｅ?ｆｏｕｎｄａｔｉｏｎ?ｓｕｐｐｏｒｔｉｎｇ?ｅｍｂａｎｋｍｅｎｔ??

?寧德核電高路堤橋臺(tái)ＰＴＣ祉網(wǎng)處理深厚軟基＿１；程的研究④全風(fēng)化花岡石：灰黃色、褐黃色、灰白色，密實(shí)，稍濕，結(jié)構(gòu)已基本破壞，但可辨認(rèn)。含粗粒石英顆粒，粒徑＞２．０ｉｎｍ的平均含量約１５．５％。該層Ｗ＝３〇？４９擊，??＝巧．３擊。層厚在０．６？７．２５ｍ，平均厚度為３．６９ｍ。?....

圖３．５路基頂面橫向開裂照片??Ｆｉｇ．３．５?Ｔｒａｎｓｖｅｒｓｅ?ｃｒａｃｋｉｎｇ?ｒｏａｄｂｅｄ?ｔｏｐ??

值２０ｃｍ。局部出現(xiàn)橫向裂縫，縫寬最大４ｃｍ。路堤兩側(cè)坡腳±體有明顯隆起，流塑狀??齡泥從路基坡腳隆起逸出，路堤坡腳邊緣側(cè)向位移最大值５２ｃｍ、路堤頂面邊緣向外移??動(dòng)２５ｃｍ，見圖３．４？３．６。????＿＿?ＪＳｉＴＳＦＳ?－Ｖ??ｊｙｔ面巧?一???７／７７／?????＾?....

本文編號(hào)：3954390