隨著我國城市規(guī)模的不斷擴大和城市人口的不斷增多,交通問題日益嚴重,地鐵因其準點、快速、舒適、節(jié)能、環(huán)保等特點已成為城市軌道交通發(fā)展的重點,我國許多大中城市均已修建了地鐵及輕軌,并有更大規(guī)模的修建計劃�，F(xiàn)有的城軌交通車輛大多采用新型的交流傳動系統(tǒng),本課題針對上海地鐵1號線車輛改造后的交流傳動系統(tǒng),深入分析了交流傳動系統(tǒng)的主電路設(shè)計和牽引控制單元的設(shè)計,并完成了研究成果的實驗驗證。首先,對上海地鐵1號線車輛的直流傳動系統(tǒng)參數(shù)及結(jié)構(gòu)形式進行初步分析,奠定后續(xù)研究工作開展的基礎(chǔ),確定交流傳動對直流傳動的可替代性。其次,詳細分析了上海地鐵1號線車輛直流傳動系統(tǒng)的牽引制動特性,系統(tǒng)采用恒流起動和恒流制動,牽引與制動控制由SIBAS16系統(tǒng)來完成;在確保牽引制動特性曲線外特性一致的前提下,確定改造后交流傳動系統(tǒng)的動力配置方式、主電路、輔助電路及系統(tǒng)控制原理,采用兩點式電壓型直交逆變驅(qū)動交流三相異步電機,實現(xiàn)牽引-制動的無接點轉(zhuǎn)換。然后,對交流傳動系統(tǒng)主電路進行設(shè)計,并對變流器中的濾波單元、電阻制動斬波及過電壓抑制單元、逆變器單元、異步牽引電動機及檢測單元等進行詳細的計算和說明,同時設(shè)計輔助逆變器、D...

【文章頁數(shù)】：67 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 引言
    1.2 上海地鐵車輛電氣傳動發(fā)展概況
        1.2.1 上海地鐵1號線車輛技術(shù)參數(shù)
        1.2.2 上海地鐵2號線車輛技術(shù)參數(shù)
        1.2.3 上海地鐵9號線車輛技術(shù)參數(shù)
    1.3 論文主要研究工作
第2章 上海地鐵1號線改造前后傳動系統(tǒng)方案
    2.1 引言
    2.2 改造前直流傳動系統(tǒng)
        2.2.1 主電路工作原理
        2.2.2 控制原理
    2.3 改造后交流傳動系統(tǒng)
        2.3.1 動力配置方式
        2.3.2 主電路工作原理
        2.3.3 輔助電路工作原理
        2.3.4 系統(tǒng)控制原理
    2.4 本章小結(jié)
第3章 交流傳動系統(tǒng)主電路設(shè)計
    3.1 引言
    3.2 牽引變流器主電路設(shè)計
        3.2.1 高壓電器及能量釋放單元
        3.2.2 濾波單元
        3.2.3 電阻制動及過壓抑制單元
        3.2.4 逆變單元
        3.2.5 牽引電機特性
    3.3 輔助電路設(shè)計
        3.3.1 輔助逆變器(SIV)
        3.3.2 DC-DC電源
        3.3.3 輔助隔離開關(guān)箱
    3.4 本章小結(jié)
第4章 牽引控制單元設(shè)計
    4.1 引言
    4.2 工作原理
    4.3 控制功能
        4.3.1 受電弓高速斷路器控制
        4.3.2 充/放電控制
        4.3.3 牽引/電制動控制
        4.3.4 故障保護
    4.4 本章小結(jié)
第5章 實驗設(shè)計與實驗結(jié)果
    5.1 實驗平臺
    5.2 牽引特性試驗
        5.2.1 牽引特性平臺試驗
        5.2.2 牽引特性滾動臺架試驗
    5.3 制動特性試驗
        5.3.1 制動特性平臺試驗
        5.3.2 制動特性滾動臺架試驗
    5.4 本章小結(jié)
結(jié)論
致謝
參考文獻
附錄 A
攻讀學(xué)位期間發(fā)表的論文



本文編號：3927733