隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,機動化水平也顯著提高,隨之而來的交通安全問題也越來越受到人們的重視。近十幾年來,中國的道路交通事故率呈現(xiàn)先下降后上升的趨勢,表明中國道路交通安全水平呈下降趨勢。道路交通安全評價在道路危險因素的及時發(fā)現(xiàn)以及減少交通事故率方面有積極的作用,所以對交通安全評價方法的研究是勢在必行的。本文先從城市道路交通安全影響因素分析著手,從“道路工程”、“交通運行狀態(tài)”、“人與環(huán)境”三個大方面分別分析其對交通安全造成的影響程度,然后通過城市道路交通安全評價指標的選取原則和篩選方法得到可以作為評價指標的影響因素,從而建立道路交通安全評價指標體系。建立完指標體系后對物元可拓法和云模型進行了介紹,利用兩者的優(yōu)勢構(gòu)建基于可拓云模型的城市道路交通安全評價方法�？赏卦颇Ｐ湍：说燃壷g的界限,使得評價更加趨于實際情況,可拓云模型運用序關(guān)系分析法和熵權(quán)法相結(jié)合的組合賦權(quán)法得到綜合權(quán)重,針對每個指標生成等級標準云,并計算指標和標準云之間的關(guān)聯(lián)度,再結(jié)合權(quán)重通過關(guān)聯(lián)度最大的原則確定安全水平等級,通過運用matlab編程多次計算得到模糊等級特征期望值、可信度。最后,通過對三條道路的安全水平評價,把得到的結(jié)...

【文章頁數(shù)】：74 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖2-2人行橫道前未布設(shè)指示標志及警告標志○2部分標志版面信息不合規(guī)范

全設(shè)施對道路交通安全的影響分析標志與交通標線標線的缺失、損壞、不合規(guī)范等都會影響駕駛員對交通的負面影響。通標志失、損壞相關(guān)標志是標志缺少的重災(zāi)區(qū)之一，主城區(qū)人行橫道鮮。此外，支路與主路交叉時，支路應(yīng)設(shè)置減速讓行標志禁止轉(zhuǎn)向標志、禁停、禁貨、禁摩標志等；各類指路標程度的缺失、損壞現(xiàn)....

圖2-3中央導流線方向顏色不合規(guī)范

華中科技大學碩士學位論文由于使用年限較長、施工及缺乏維護等原因，地面標線或并未施劃，或基本不清，喪失其規(guī)范交通參與者通行的作用，給行車秩序和行車安全帶來負面影響○2標線施劃不合規(guī)范部分標線的施劃，特別是人行橫道相關(guān)標線的施劃不合規(guī)范的現(xiàn)象較為突出于車輛導向....

圖2-4行橫道預(yù)告標示位置不合規(guī)范

華中科技大學碩士學位論文由于使用年限較長、施工及缺乏維護等原因，地面標線或并未施劃，或基本不清，喪失其規(guī)范交通參與者通行的作用，給行車秩序和行車安全帶來負面影響○2標線施劃不合規(guī)范部分標線的施劃，特別是人行橫道相關(guān)標線的施劃不合規(guī)范的現(xiàn)象較為突出于車輛導向....

圖2-5行人隨意橫穿馬路除此之外還有許多路段未設(shè)置機非分隔欄，導致同一板塊非機動車道上的非機

年限較長、施工及缺乏維護等原因，地面標線或并未施其規(guī)范交通參與者通行的作用，給行車秩序和行車安全帶劃不合規(guī)范的施劃，特別是人行橫道相關(guān)標線的施劃不合規(guī)范的現(xiàn)箭頭布設(shè)位置、導流線缺失及方向不合規(guī)范等情況也較為中央導流線方向顏色不合規(guī)范圖2-4行橫道預(yù)告標示位置不沿線周邊商業(yè)開....

本文編號：3926973