我國路橋工程業(yè)飛速發(fā)展,促進了路橋運營維護技術(shù)的快速進步。裂縫是路橋維護中普遍存在的病害,對路橋結(jié)構(gòu)安全有著不可忽視的危害。早期,我國主要采取人工視覺加簡單儀器的方式對路橋病害進行檢測,運營維護成本高且效率低下。基于圖像處理的方法使得裂縫檢測高效、經(jīng)濟,自動化的裂縫檢測方式逐步取代人工視覺檢測,成為發(fā)展趨勢。本文主要對混凝土表面圖像裂縫檢測方法進行研究,針對滲流算法處理速度慢,提出劃分重疊窗口提取暗點的方法加速滲流。通過在裂縫檢測過程中進行多級去噪處理,提高裂縫檢測精確率。同時,本文結(jié)合結(jié)構(gòu)森林裂縫邊緣檢測器,提出一種具有魯棒性的裂縫檢測方法。主要研究工作如下:1.針對實際采集混凝土表面圖像噪聲疊加于目標裂縫信息,使得裂縫信息漏檢、噪聲誤檢等造成裂縫檢測精確率不高的情況,本文研究了不同種類噪聲特征,通過在預(yù)處理、預(yù)提取及滲流檢測結(jié)果階段分別進行去噪處理,實現(xiàn)裂縫檢測過程多級去噪,得到精確率較高的裂縫檢測結(jié)果。2.針對利用滲流模型進行裂縫檢測效率低的問題,本文提出了劃分重疊窗口提取種子暗點的方法,通過減少對背景像素點的滲流處理,僅對種子暗點進行滲流檢測,加快了裂縫像素點滲流提取的速度,同...

【文章頁數(shù)】：69 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.1現(xiàn)運營老舊隧道嚴重病害

邊墻滲漏拱頂開裂拱頂空洞襯砌欠厚且背后脫空圖1.1現(xiàn)運營老舊隧道嚴重病害針對裂縫檢測的方法，早期主要是通過人工手動標記破損裂縫位置的行為檢測裂縫，檢測工人通過肉眼視覺查看和簡單儀器記錄裂縫位置，并對其進行簡單描述，為后續(xù)修補維護工人提供參考。針對現(xiàn)有大量混凝土路橋工程及....

圖1.2ARAN9000多功能車

相較于一些發(fā)達國家，例如美國、日本、韓國等，由于起步較早，研究時間較長，在這一領(lǐng)域有較多的研究文獻可進行參考，且擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的裂縫檢測應(yīng)用設(shè)備已投入使用，用于商業(yè)用途等，對實現(xiàn)裂縫的全自動智能化檢測走向成熟提供了理論與實踐基礎(chǔ)。1.裂縫檢測商用現(xiàn)狀FugroRoadwar....

圖1.3澳大利亞HAWKEYE多功能車及自動裂縫識別系統(tǒng)

郵電大學(xué)碩士學(xué)位論文第1章澳大利亞HAWKEYE自動裂縫識別系統(tǒng)能夠自動識別裂縫并對路面質(zhì)量[11]，如圖1.3所示。車尾搭載兩個垂直于地面的高分辨率3D激光器，每個有一個大功率的發(fā)散線性激光和一個安裝在激光光源的3D攝像機，可以工作，采集的數(shù)據(jù)與距離和G....

圖1.4ACTIS裂縫自動檢測設(shè)備及檢測結(jié)果圖

圖1.3澳大利亞HAWKEYE多功能車及自動裂縫識別系統(tǒng)日本KURABO公司開發(fā)的Kuraves-Actis手持裂縫檢測設(shè)備[12]，如圖1.4所示。用于一鍵式自動快速檢測裂縫寬度和長度，可實現(xiàn)圖像畸變矯正、拼接等功能。利用數(shù)碼相機攝取可視圖像，單幅測量面積可達到3m....

本文編號：3909482