讓壓支護(hù)體系是近年來針對軟巖大變形問題較為有效的治理方法,但目前尚缺乏支撐其理念有效執(zhí)行的實(shí)際支護(hù)措施。本文基于上述理念設(shè)計出了一種新型錨桿—讓壓錨桿,配套相應(yīng)的支護(hù)設(shè)備,形成了一套讓壓支護(hù)體系并應(yīng)用于白楊坪隧道軟巖支護(hù)中。通過"樹脂錨固劑+注漿+讓壓阻尼裝置"的創(chuàng)新靈活組合應(yīng)用,使該支護(hù)體系具有"及時支護(hù)"、"強(qiáng)支護(hù)"、"讓壓支護(hù)"等多種功能�，F(xiàn)場支護(hù)試驗(yàn)的數(shù)據(jù)表明,該讓壓支護(hù)體系僅為傳統(tǒng)支護(hù)收斂量的1/5-1/6,可以有效控制圍巖變形,為目前軟巖大變形較為有效的支護(hù)措施。

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【部分圖文】：

圖1讓壓錨桿工作過程

讓壓錨桿可提供“弱剛?cè)嵝詮?qiáng)剛”支護(hù)，其工作過程如圖1所示。即當(dāng)圍巖剛開始變形時讓壓錨桿提供弱剛性支護(hù)，如圖OA段;圍巖繼續(xù)變形時，讓壓錨桿提供的支護(hù)力為讓壓恒阻力，是為柔性支護(hù)，如圖AB段;當(dāng)圍巖變形量達(dá)到設(shè)計的讓壓行程時，圍巖應(yīng)力已得到一定釋放，讓壓錨桿由于限位結(jié)構(gòu)，支護(hù)力迅速....

圖2讓壓錨桿結(jié)構(gòu)原理圖

讓壓錨桿的讓壓實(shí)現(xiàn)方式為讓壓阻尼器，由堵頭、讓壓套筒、擠進(jìn)塊和六角頭螺母四部分組成;在讓壓套筒上設(shè)有墊板和球形螺母，在讓壓套筒前端設(shè)置堵頭，在讓壓套筒后端設(shè)置擠進(jìn)塊和六角頭螺母，如圖2所示。六角螺母將擠進(jìn)塊和中空桿體的位置進(jìn)行相對固定，圍巖的應(yīng)力用鋼帶、墊板和球形螺母傳遞給讓壓套....

圖3讓壓錨桿試驗(yàn)安裝圖

讓壓錨桿共布置4排，每排間距為800mm。第1、3排采用長4000mm×寬250mm×厚3mm的鋼帶將讓壓錨桿連接，第2、4排采用長2500mm×寬250mm×厚3mm的鋼帶。對其中三個讓壓錨桿安裝傳感器，其編號為1號、4號、5號，用于測量讓壓錨桿支護(hù)力，讓壓錨....

圖4支護(hù)流程圖

待安裝鋼拱架、鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，混凝土噴至覆蓋鋼拱架厚度后，右側(cè)選取4個監(jiān)測點(diǎn)，分別編號為右1，右2，右4，右5，每個點(diǎn)位貼反光片，用于監(jiān)測支護(hù)側(cè)隧道收斂量。布設(shè)效果如圖5所示。圖5讓壓錨桿布設(shè)效果圖

本文編號：3908849