堆場是港口運(yùn)作過程中重要的物流節(jié)點(diǎn)之一,它既是企業(yè)貨物的倉庫,又是運(yùn)輸過程的起點(diǎn),承接這上下游運(yùn)輸中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。隨著港口物流的發(fā)展,堆場管理作為港口中重要環(huán)節(jié),其中堆場的作業(yè)效率的高低直接影響著港口整體運(yùn)行效率。馬鞍山港口集團(tuán)是一家主要從事大宗散貨、件雜貨和集裝箱的港口物流企業(yè),承擔(dān)馬鞍山地區(qū)重要水陸運(yùn)輸任務(wù)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及業(yè)務(wù)量增加,其堆場不能滿足日益增長的需要,如何在資源合理利用下,推動(dòng)堆場作業(yè)優(yōu)化顯得尤為重要。本文以馬鞍山港口集團(tuán)的三公司堆場為研究對(duì)象,首先,對(duì)馬鞍山港口集團(tuán)的三公司堆場作業(yè)管理現(xiàn)狀進(jìn)行分析,包括吞吐量預(yù)測分析、運(yùn)營現(xiàn)狀分析、堆場問題分析。在此問題基礎(chǔ)上,明確了堆場庫位推薦內(nèi)容,并基于保障運(yùn)行效率節(jié)奏及限制條件,以倒垛次數(shù)最小和已用垛位占總垛位數(shù)最小為的目標(biāo),建立了堆場庫位推薦模型。針對(duì)此模型,結(jié)合港口運(yùn)作的連續(xù)性的特點(diǎn),并利用粒子群算法進(jìn)行求解。根據(jù)以往運(yùn)作過程,介紹當(dāng)前人工推薦、考慮堆存期推薦兩種推薦策略,并與推薦模型進(jìn)行對(duì)比。并利用港口集團(tuán)的實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和粒子群算法求解,結(jié)果表明推薦模型大幅降低堆場的倒垛次數(shù),提升堆場的利用率。最后,面對(duì)港口集團(tuán)的現(xiàn)狀,進(jìn)...

【文章頁數(shù)】：58 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-1研究方法

圖1-1研究方法3.2論文結(jié)構(gòu)第1章是緒論部分，主要討論了課題的研究背景、來源及研究意義；對(duì)堆內(nèi)外研究進(jìn)行總結(jié)研究，引入本文所要解決的問題和研究的主要內(nèi)容。

圖1-2技術(shù)路線圖

圖1-2技術(shù)路線圖

圖2-1堆場圖

圖2-1堆場圖2.1.2堆場的作用港口堆場是港口內(nèi)貨物裝卸和儲(chǔ)存的發(fā)生地，其銜接著陸路的末端與水路的

圖2-2貨物堆放案例圖

圖2-2貨物堆放案例圖垛作業(yè)主要有三種，第一為裝船時(shí)的倒垛作業(yè)，第二為入庫時(shí)為移動(dòng)的過程中產(chǎn)生的倒垛作業(yè)。裝船倒垛作業(yè)。裝船倒垛是指不事先在入庫時(shí)對(duì)貨物進(jìn)行倒垛對(duì)其進(jìn)行倒垛作業(yè)。裝船作業(yè)時(shí)，假如如果需要提取垛位上的但是其該垛位的上層訂單的貨物尚未被提取走，就出現(xiàn)了“壓

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