城市軌道交通車站能耗作為城市軌道交通能耗的重要組成部分,是節(jié)能工作的重要一環(huán)。時代的進步及科技的發(fā)展對城市軌道交通車站能源消耗不僅有了更高要求,同時提供了更先進的技術。為了做好城市軌道交通車站節(jié)能工作,應明確現有車站能耗構成,分析能耗影響因素,把握能耗發(fā)展趨勢,評價能耗現有狀態(tài),從而能夠更加合理高效的減少能源消耗。本文分析了現階段城市軌道交通車站能耗的構成情況及主要能耗設備使用情況;探討了車站能耗的影響因素,定性與定量相結合分析單因素對車站能耗造成的影響;基于實際數據的統計處理,利用SPSS對影響因素進行相關性分析,綜合考慮不同影響因素與車站能耗的相關程度。為把握能耗發(fā)展趨勢,本文利用支持向量機算法對車站能耗進行預測。首先提出了車站能耗數據異常值與歸一化處理方法,總結了支持向量機回歸的原理及應用問題的解決方法,結合實例對比了 CV-SVR與GA-SVR的參數尋優(yōu)區(qū)別,最終得到基于支持向量機的城市軌道交通車站能耗預測模型結果,并與BP神經網絡的預測結果進行比較分析。結果表明,GA-SVR的預測結果R2為0.89,明顯優(yōu)于BP神經網絡,說明支持向量機在小樣本短期預測中更具優(yōu)勢。由于城市軌道...

【文章頁數】：89 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖２－１城市軌道交通總能耗體系圖??Ｆｉｇ．?２－１?Ｔｏｔａｌ?ｅｎｅｒｇｙ?ｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎ?ｓｙｓｔｅｍ?ｏｆ?ｕｒｂａｎ?ｒａｉｌ?ｔｒａｎｓｉｔ??

２．１城市軌道交通能耗體系及車站能耗設備構成??城市軌道交通能耗構成復雜，按照軌道交通用電關系，即對城市軌道交通用??電分戶進行統計，整個城市軌道交通運營的能耗體系構成如圖２－１所示。??ｒ－？?線路１??運????營???—???公????司?線路２??｜???ｒ＊－?車輛能耗....

圖２－２城市軌道交通車站能耗設備圖??Ｆｉｇ．?２－２?Ｕｒｂａｎ?ｒａｉｌ?ｔｒａｎｓｉｔ?ｓｔａｔｉｏｎ?ｅｎｅｒｇｙ?ｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎ?ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ?ｄｉａｇｒａｍ??

２．１城市軌道交通能耗體系及車站能耗設備構成??城市軌道交通能耗構成復雜，按照軌道交通用電關系，即對城市軌道交通用??電分戶進行統計，整個城市軌道交通運營的能耗體系構成如圖２－１所示。??ｒ－？?線路１??運????營???—???公????司?線路２??｜???ｒ＊－?車輛能耗....

圖２－５不同敷設方式車站通風空調用電占比對比圖??

：ＬＩＩＩ?ＭＭｌｉＩＩＩ??ａ站?ｂ站?ｃ站?ｄ站?ｅ站傲?ｇ站?ｈ站?ｉ站?ｊ站?ｋ站?Ｉ站?ｍ站?ｎ站??圖２－４不同敷設方式車站通風空調用電量對比圖??Ｆｉｇ．２－４?Ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ?ｌａｙｉｎｇ?ｗａｙ?ｓｔａｔｉｏｎ?ｖｅｎｔｉｌａｔｉｏｎ?ａｎｄ?ａｉｒ?ｃｏｎ....

圖２－１１空調季車站能耗構成占比圖

??第二，雖然地上站的照明能耗在數值上較低，但占比較大。從圖２－９中可以??看出，地上站的照明能耗占比普遍在２５％以上，而地下站的照明能耗占比普遍在??２５％以下。城市軌道交通地上站總能耗量較小，由于地上車站通風空調設備能耗??和自動扶梯設備能耗遠遠低于地下車站，因此地上車站的照....

本文編號：3901060