隨著我國高速動車組逐步走向國際市場以及智能制造國家戰(zhàn)略的實施,高鐵市場競爭更加激烈,產品種類更加多樣,使高速動車組制造企業(yè)面臨著實現(xiàn)多品種混流生產,提升制造水平的壓力。物料配送作為控制生產成本、保證準時制(JIT)生產的關鍵環(huán)節(jié),傳統(tǒng)的線邊庫物料配送模式已無法及時滿足裝配線混流生產時的物料需求,嚴重制約了高速動車組制造企業(yè)的生產能力。為了改善這一狀況,需要引入先進的物料配送模式。本文以某高速動車組轉向架車間軸箱裝配線為研究對象,針對傳統(tǒng)線邊庫供料模式存在的問題如線邊庫膨脹,各種在制品堆積占用生產空間,物料配送不及時等,將汽車行業(yè)的SPS供料模式引入到軸箱裝配線中,對其物料配送模式進行改進。主要的研究工作概括如下:(1)針對轉向架軸箱裝配線,研究了一種SPS模式的配送解決方案。采用AGV移動裝配站的裝配方式,通過計算機仿真實現(xiàn)了在制品和裝配物料的同步自動化輸送。將裝配線劃分成6個工位,平衡了裝配線作業(yè)負荷,消除了堵塞。在分析了當前物流配送中心廣泛應用的各種揀貨模式、策略和方法的基礎上,本文采用“物至人”揀貨模式,在SPS集配區(qū)內應用了自動化倉儲系統(tǒng)和自動化環(huán)形分揀系統(tǒng),實現(xiàn)物料成套揀選,...

【文章頁數(shù)】：70 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖2-1動力輪對

西南交通大學碩士研究生學位論文第9頁第2章某高速動車組轉向架軸箱裝配線現(xiàn)狀分析本章主要對某轉向架軸箱裝配線生產現(xiàn)狀進行介紹，分析其在生產物流方面存在的主要問題。2.1車間基本情況及輪對產品介紹軸箱裝配線所在的車間主要生產各類高速動車組及各類城軌車輛輪對產品。輪對是機車轉向架的重要....

圖2-2拖車輪對

西南交通大學碩士研究生學位論文第9頁第2章某高速動車組轉向架軸箱裝配線現(xiàn)狀分析本章主要對某轉向架軸箱裝配線生產現(xiàn)狀進行介紹，分析其在生產物流方面存在的主要問題。2.1車間基本情況及輪對產品介紹軸箱裝配線所在的車間主要生產各類高速動車組及各類城軌車輛輪對產品。輪對是機車轉向架的重要....

圖2-5輪對軸承壓裝

西南交通大學碩士研究生學位論文第11頁軸承壓裝軸端附件組裝軸箱后蓋組裝軸箱體組裝軸箱體節(jié)點壓裝軸箱前蓋組裝軸箱電氣件組裝軸承壓裝退卸區(qū)軸端附件組裝區(qū)軸箱及傳感器組裝區(qū)軸箱節(jié)點壓裝區(qū)圖2-4工藝布局圖圖2-5輪對軸承壓裝圖2-6輪對軸端附件組裝2.2.3軸箱裝配線物流分析軸箱裝配線....

圖2-6輪對軸端附件組裝

西南交通大學碩士研究生學位論文第11頁軸承壓裝軸端附件組裝軸箱后蓋組裝軸箱體組裝軸箱體節(jié)點壓裝軸箱前蓋組裝軸箱電氣件組裝軸承壓裝退卸區(qū)軸端附件組裝區(qū)軸箱及傳感器組裝區(qū)軸箱節(jié)點壓裝區(qū)圖2-4工藝布局圖圖2-5輪對軸承壓裝圖2-6輪對軸端附件組裝2.2.3軸箱裝配線物流分析軸箱裝配線....

本文編號：3900825