高低塔斜拉橋由于雙塔不對(duì)稱,設(shè)置輔助墩時(shí)需要綜合考慮結(jié)構(gòu)的受力狀況.為研究輔助墩設(shè)置與大跨度高低塔斜拉橋受力之間的關(guān)系,以高低塔斜拉橋?yàn)檠芯繉?duì)象建立有限元模型,分析輔助墩設(shè)置數(shù)量及位置對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的影響,基于回歸分析擬合單個(gè)輔助墩位置變化對(duì)結(jié)構(gòu)響應(yīng)影響的規(guī)律,進(jìn)行單個(gè)輔助墩位置優(yōu)化分析.研究結(jié)果表明,輔助墩的設(shè)置有利于改善高低塔斜拉橋的整體受力,可明顯降低在移動(dòng)荷載作用下高塔邊跨主梁及高塔的彎矩和位移,但輔助墩的數(shù)量增加后,改善效果相比單個(gè)輔助墩大幅減弱,設(shè)置單個(gè)輔助墩是最佳選擇.單個(gè)輔助墩位置的改變對(duì)高塔邊跨主梁及高塔的彎矩和位移影響較為明顯,且存在最佳位置,但當(dāng)輔助墩位置位于一定范圍內(nèi)時(shí),位置改變帶來(lái)的結(jié)構(gòu)綜合響應(yīng)變化并不明顯,受限于外部條件時(shí)輔助墩位置亦可根據(jù)分析結(jié)果靈活選擇.

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【部分圖文】：

圖1高低塔斜拉橋總體布置(單位:m)

本研究以一個(gè)主跨210.0m的高低塔中央雙索面斜拉橋?yàn)楣こ瘫尘埃畼蛄喝L(zhǎng)378.0m，橋跨布置為(39.0+73.0+210.0+56.0)m，橋面寬33.5m．主梁為C55預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，單箱5室斜腹板截面．全橋共52對(duì)平行鋼絲斜拉索，其中，高塔兩側(cè)各19對(duì)分別為GS1....

圖2輔助墩個(gè)數(shù)對(duì)主梁的影響

分析結(jié)果顯示，輔助墩數(shù)量改變時(shí)，高塔側(cè)邊跨主梁彎矩和位移變化較大，中跨變化相對(duì)較小，矮塔側(cè)邊跨則無(wú)明顯變化，主梁位移的變化規(guī)律與彎矩相似．輔助墩的設(shè)置可有效減小高塔側(cè)邊跨和中跨的彎矩及位移．高塔彎矩在塔根部以及靠近塔頂處差別較大，而低塔彎矩基本不受輔助墩的影響．主塔位移方面，輔助....

圖3輔助墩個(gè)數(shù)對(duì)高塔的影響

圖2輔助墩個(gè)數(shù)對(duì)主梁的影響圖4輔助墩個(gè)數(shù)對(duì)低塔的影響

圖4輔助墩個(gè)數(shù)對(duì)低塔的影響

圖3輔助墩個(gè)數(shù)對(duì)高塔的影響表1給出了不同輔助墩數(shù)量時(shí)部分響應(yīng)變化較為明顯的指標(biāo)．相比無(wú)輔助墩，單個(gè)輔助墩的主梁邊跨最大正彎矩減小了57.4%,2個(gè)輔助墩減小了64.4%;單個(gè)輔助墩時(shí)，高塔側(cè)邊跨和中跨最大負(fù)位移分別減小了77.4%和13.6%,2個(gè)輔助墩時(shí)，分別減小了88.7%....

本文編號(hào)：3900598