為保證隧道安全進(jìn)洞施工,須對隧道洞口人工取土擾動的古滑坡堆積體邊坡進(jìn)行綜合加固治理.通過理論計算對抗滑樁、錨桿-錨索框架梁、坡腳回填反壓等加固治理方案進(jìn)行設(shè)計,利用Flac3D軟件分析了堆積體治理前后的穩(wěn)定性,對支護(hù)結(jié)構(gòu)相關(guān)參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化,并對綜合治理效果進(jìn)行了評價,形成了一套較完整的隧道洞口堆積體綜合治理技術(shù).研究結(jié)果表明:優(yōu)化的綜合支護(hù)措施相比單一支護(hù)措施顯著提高了邊坡穩(wěn)定性,且滿足規(guī)范及邊坡進(jìn)洞安全要求,抗滑樁尺寸和距坡頂距離、錨索施加預(yù)應(yīng)力值對邊坡穩(wěn)定性影響較大,此外,結(jié)合工程實際采用減一跨橋臺增設(shè)路基的方案,實現(xiàn)邊坡反壓,提高洞口邊坡穩(wěn)定性.現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)表明,經(jīng)過綜合加固治理后的古滑坡堆積體邊坡滿足規(guī)范要求,保證了隧道安全進(jìn)洞施工.

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【部分圖文】：

圖1隧道洞口堆積體縱斷面示意圖

太和洞隧道隧址區(qū)場地為低山地貌,地形切割較為劇烈,隧道洞口淺埋,地表為含有碎石、塊石的粉質(zhì)黏土,層厚為3～10m不等,下部基巖為全風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖,V級圍巖,巖體結(jié)構(gòu)破碎,極易失穩(wěn),洞門上方坡度約為45°.隧道右洞洞口上方存在一個常年人工取土形成的取土陡坎古堆積體邊坡,堆積體平面....

圖2自然滑坡體剪切應(yīng)變增量分布、

數(shù)值分析結(jié)果圖2表明,自然狀態(tài)下滑坡體的安全系數(shù)為1.05,遠(yuǎn)未達(dá)到《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》中三級邊坡安全系數(shù)為1.25的要求,且處于極限平衡狀態(tài),稍加擾動即可能發(fā)生坍塌破壞,因此必須進(jìn)行加固治理.3.2加固方案擬定

圖3雙排抗滑樁不同位置時滑坡體

對于抗滑樁位置,本文選取三種布置方案進(jìn)行對比分析.三種布置方案分別為:第一排抗滑樁距離坡頂前端5m,第二排抗滑樁距離坡頂前端55m;第一排抗滑樁距離坡頂前端10m,第二排抗滑樁距離坡頂前端60m;第一排抗滑樁距離坡頂前端15m,第二排抗滑樁距離坡頂前端65m.三種加固....

圖4抗滑樁不同截面尺寸時滑坡體

對于錨索預(yù)應(yīng)力設(shè)置,本文選取三種預(yù)應(yīng)力大小計算結(jié)果進(jìn)行對比分析.三次分別施加100kN、150kN、200kN預(yù)應(yīng)力.三種加固工況下滑坡體坡頂最大水平位移曲線及安全系數(shù)計算結(jié)果如圖5所示,由圖可以看出,在較低預(yù)應(yīng)力水平時,預(yù)應(yīng)力大小對于滑坡體穩(wěn)定性影響較大,在較高預(yù)應(yīng)力水平....

本文編號：3895261