淺埋偏壓軟巖段大斷面連拱隧道施工技術(shù)研究
發(fā)布時間:2024-02-03 07:23
該文以長沙市望城區(qū)普瑞隧道為依托,針對大斷面隧道在淺埋偏壓軟弱圍巖以及高地下水位條件的施工難度,以及建設(shè)要求高、工期緊、施工地質(zhì)條件復(fù)雜等特點,通過優(yōu)化大斷面隧道開挖施工方法,提高施工效率,同時對施工重點難點進(jìn)行具體分析,采取一系列的技術(shù)措施解決了大跨度雙連拱隧道在不良水文地質(zhì)條件下施工的技術(shù)難題。
【文章頁數(shù)】:5 頁
【部分圖文】:
本文編號:3893950
【文章頁數(shù)】:5 頁
【部分圖文】:
圖7洞外反壓+洞內(nèi)超前加固施工示意圖
方案2:采用洞外反壓注漿加固、洞內(nèi)超前注漿加固的施工方法,即洞外深坑段采用土石回填反壓,確保洞頂以上覆蓋層不小于5m,并對填土進(jìn)行地表小導(dǎo)管注漿加固,同時在洞內(nèi)采用超前小導(dǎo)管+超前自鉆式錨桿進(jìn)行圍巖加固(圖7)。采用方案1由于施工區(qū)位于小區(qū)別墅群之間,放坡開挖施工面積大,難以避....
圖1隧道地質(zhì)縱斷面圖(單位:m)
隧道巖性單一,主要為填筑土、黏土及全風(fēng)化泥質(zhì)板巖,圍巖等級均為Ⅴ級。洞頂圍巖起伏大,隧道最大埋深18.5m,最小埋深2.2m,覆土極為不均,其超淺埋段洞頂兩側(cè)基本為填筑土,最大高差約8m,屬于全斷面偏壓段;進(jìn)出口段洞口軸線與地形坡面正交,局部偏壓。普瑞隧道的地質(zhì)縱斷面圖及雙....
圖2雙連拱隧道橫斷面圖(單位:cm)
圖1隧道地質(zhì)縱斷面圖(單位:m)2施工技術(shù)研究背景
圖3三臺階法施工示意圖
(6)仰拱完成后,滯后20~40m跟進(jìn)二次襯砌施工(圖3)。3.3關(guān)鍵技術(shù)
本文編號:3893950
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/jiaotonggongchenglunwen/3893950.html
最近更新
教材專著