彎沉計算因子是衡量落錘式彎沉儀(FWD)彎沉測試準(zhǔn)確性的重要技術(shù)指標(biāo)。為解決彎沉計算因子的不確定度評定方法問題,通過確定彎沉計算因子的定義,建立測量模型,確定了標(biāo)準(zhǔn)彎沉傳感器、FWD測量重復(fù)性以及線性擬合模型3個主要不確定度分量,提出了校準(zhǔn)環(huán)境的地基彎沉及環(huán)境條件要求。經(jīng)試驗驗證,一臺性能穩(wěn)定的落錘式彎沉儀,其彎沉計算因子的擴(kuò)展不確定度一般在1.0%～3.0%之間,其中線性擬合斜率是彎沉計算因子測量不確定度的主要影響因素。

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圖1落錘式彎沉儀工作原理示意圖

落錘式彎沉儀的測量原理清晰明確，它以一定質(zhì)量的重錘從一定高度落下，對道路產(chǎn)生一定大小的沖擊荷載，通過布設(shè)在路表的力傳感器和位移傳感器，實時采集并計算路表在沖擊過程中的作用力和發(fā)生的垂直變形(即彎沉)。落錘式彎沉儀由荷載發(fā)生裝置(包括落錘、緩沖塊、承載板)、力和彎沉測量裝置(包括力....

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