隨著國民經(jīng)濟(jì)的提高,城市不斷向前發(fā)展,地上空間隨著城市的發(fā)展不斷減小,使得人們不得不考慮把城市的建設(shè)向地下發(fā)展,尤其國內(nèi)一二線城市地鐵建設(shè)進(jìn)入白熱化階段。由于城市規(guī)劃原因,地鐵線路往往會與已有的交通線路發(fā)生交叉建設(shè),尤其是地鐵站這樣超大型的基坑開挖會對附近既有橋梁樁基變形產(chǎn)生很大的影響。本文以某地鐵超深基坑工程為依托,結(jié)合傳統(tǒng)土力學(xué)理論、數(shù)值模擬輸出結(jié)果與實際監(jiān)測結(jié)果分析深基坑開挖對鄰近橋梁樁基受力性能的影響。主要研究內(nèi)容及部分重要結(jié)論如下:(1)分析在深基坑開挖過程中土體相應(yīng)的變形機(jī)理。為研究深基坑開挖對鄰近樁基的變形影響研究提供一定的理論依據(jù)。(2)對長期監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,總結(jié)出深基坑開挖對鄰近橋梁樁基受力性能影響規(guī)律。(3)利用MIDAS GTS有限元軟件,以勘察資料為建模依據(jù),建立三維數(shù)值模型,模擬不同開挖工況下,深基坑開挖對鄰近樁基產(chǎn)生的影響。將數(shù)值模擬結(jié)果與實際測量結(jié)果對比分析,驗證有限元軟件建模的可行性。(4)利用MIDAS GTS有限元軟件的模擬結(jié)果,驗證由監(jiān)測數(shù)據(jù)總結(jié)出的樁基變形規(guī)律。(5)以上述所建模型為基礎(chǔ),定量分析影響深基坑開挖各參數(shù)對樁基受力性能的影響程度。為...

【文章頁數(shù)】：77 頁

【學(xué)位級別】：碩士

圖2-1某基坑過度降水引起地表沉降

圖2-2逆作法施工結(jié)構(gòu)示意

圖3-1現(xiàn)場航拍

圖3-2橋梁樁基與基坑之間的位置關(guān)系

本文編號：3887797