隨著社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展,機動化進程不斷加快,道路交通流量急劇增多,停車問題已逐漸成為城市交通系統(tǒng)中的重點和難點。機動車數(shù)量的迅速增長伴隨著停車需求的擴張,而停車設施供給能力的提高遠不及停車需求的增長速度,出現(xiàn)嚴重的停車供需矛盾,導致路邊違章停車現(xiàn)象普遍存在,從而降低了道路的通行能力,影響交通秩序。因此,對路邊違章停車問題產生的原因及其對道路交通產生的影響進行歸納分析,研究路邊違章停車行為的傳播規(guī)律,預知性的發(fā)現(xiàn)駕駛員的停車現(xiàn)象并推出其傳播、蔓延及擴散的客觀規(guī)律,并提出有針對性的建議,對緩解交通擁堵、改善交通環(huán)境具有重要的理論意義和實用價值。首先,論文分析了路邊違章停車行為的成因、特性以及違�，F(xiàn)象對交通流量的影響,從時間特性和空間特性兩個方面闡述路邊違章停車行為的特性。分別就違停行為對機動車流量、非機動車流量、機非混合車流量及交叉口處車流量的影響進行說明。另外,創(chuàng)建路邊違章停車行為影響因素結構模型,分析各個因素對違停行為的影響程度,為論文最后提出改善建議做鋪墊。其次,闡述了路邊違章停車行為的傳播機理,從聚集期、延續(xù)期、消散期三個階段進行研究,通過分析SIR模型與違章停車行為傳播過程的相似...

【文章頁數(shù)】：76 頁

【學位級別】：碩士

圖1.2近五年的私家車保有量情況

圖１．３技術路線圖??Ｆｉｇｌ．３?Ｔｅｃｈｎｉｃａｌｉｔｉｎｅｒａｒｙ??

圖２．１路邊違章停車行為成因分布圖

圖2.3路邊違章停車行為特性分析

本文編號：3887635