基于Unity3D的鐵路信號機(jī)三維建模及原理仿真
發(fā)布時間:2023-10-06 11:19
鐵路信號是保證行車安全、提高區(qū)間和車站通過能力以及解編能力的手動控制、自動控制及遠(yuǎn)程控制技術(shù)的總稱。信號機(jī)作為軌旁基礎(chǔ)設(shè)備,是鐵路信號室外三大設(shè)備之一,對保證列車安全運(yùn)行以及提高運(yùn)輸效率具有重要意義。目前的鐵路信號系統(tǒng),在設(shè)計、施工、培訓(xùn)、維護(hù)的整個生命周期中,都以二維圖紙為主,但是僅用二維圖紙來展示復(fù)雜的三維鐵路并不能實(shí)現(xiàn)所見即所得。而三維仿真技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)模型的可視化,讓模型直觀的展示在人們面前。因此,本文從鐵路信號機(jī)的三維建模及工作原理仿真兩個方面進(jìn)行研究,設(shè)計了基于Unity3d的信號機(jī)三維仿真系統(tǒng),使用戶可以直觀的觀察設(shè)備的真實(shí)狀態(tài)及連接關(guān)系。本文以信號機(jī)的結(jié)構(gòu)特征、工作原理、工程設(shè)計等專業(yè)知識為依據(jù),以三維仿真技術(shù)為理論支持,以3ds Max、Unity3d為開發(fā)工具,以真實(shí)地再現(xiàn)信號機(jī)的工作場景為目的,完成了基于Unity3d的鐵路信號機(jī)三維建模及原理仿真系統(tǒng)。本文首先通過查閱國內(nèi)外在鐵路行業(yè)應(yīng)用三維仿真技術(shù)的研究現(xiàn)狀,并結(jié)合信號機(jī)的相關(guān)知識,設(shè)計了基于Unity3d的鐵路信號機(jī)三維建模及原理仿真系統(tǒng)的總體架構(gòu)和開發(fā)流程。接著在3ds Max中建立系統(tǒng)所需的三維模型,包括室...
【文章頁數(shù)】:78 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
第1章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 三維仿真技術(shù)研究現(xiàn)狀
1.3 研究內(nèi)容
第2章 信號機(jī)三維仿真系統(tǒng)的總體設(shè)計
2.1 信號機(jī)及其聯(lián)鎖控制概述
2.1.1 信號機(jī)概述
2.1.2 信號機(jī)的聯(lián)鎖控制原理
2.1.3 信號點(diǎn)燈電路
2.2 信號機(jī)三維仿真系統(tǒng)開發(fā)工具的選擇
2.2.1 三維建模工具的選擇
2.2.2 場景開發(fā)引擎的選擇
2.3 信號機(jī)三維仿真系統(tǒng)的總體設(shè)計
2.3.1 系統(tǒng)總體架構(gòu)
2.3.2 系統(tǒng)總體功能
2.3.3 系統(tǒng)開發(fā)流程
第3章 信號機(jī)及其控制設(shè)備的三維建模
3.1 信號機(jī)及其控制設(shè)備的建模內(nèi)容及流程
3.1.1 建模內(nèi)容
3.1.2 建模流程
3.2 信號機(jī)及其控制設(shè)備模型的建立
3.2.1 信號機(jī)及其控制設(shè)備的結(jié)構(gòu)分析
3.2.2 信號機(jī)及其控制設(shè)備模型的構(gòu)建
3.2.3 材質(zhì)及貼圖
3.2.4 模型的優(yōu)化
3.3 拆裝信號燈的動畫制作
3.3.1 動畫制作原理與步驟
3.3.2 系統(tǒng)演示動畫的制作
第4章 信號機(jī)三維仿真系統(tǒng)的設(shè)計
4.1 信號機(jī)工作場景設(shè)計
4.1.1 固定場景的搭建
4.1.2 室外站場的動態(tài)加載
4.1.3 聯(lián)鎖控制設(shè)備的動態(tài)加載
4.2 通信模塊設(shè)計
4.2.1 與聯(lián)鎖機(jī)的通信設(shè)計
4.2.2 對聯(lián)鎖數(shù)據(jù)的處理
4.3 信號機(jī)點(diǎn)燈設(shè)計
4.3.1 點(diǎn)燈電路邏輯設(shè)計
4.3.2 信號機(jī)點(diǎn)燈設(shè)計
4.3.3 邊緣高亮設(shè)計
4.4 控制信號機(jī)點(diǎn)燈的繼電電路配線設(shè)計
4.4.1 畫線腳本設(shè)計
4.4.2 機(jī)柜間的配線設(shè)計
4.4.3 繼電器組合的配線設(shè)計
4.5 拆裝信號機(jī)設(shè)計
4.5.1 動畫演示設(shè)計
4.5.2 手動拆裝設(shè)計
4.6 UI框架設(shè)計
第5章 信號機(jī)三維仿真系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)
5.1 信號機(jī)原理仿真的實(shí)現(xiàn)
5.1.1 動態(tài)加載場景的實(shí)現(xiàn)
5.1.2 信號機(jī)點(diǎn)燈的實(shí)現(xiàn)
5.1.3 場景漫游的實(shí)現(xiàn)
5.2 控制信號機(jī)點(diǎn)燈的繼電電路配線的實(shí)現(xiàn)
5.3 拆裝信號機(jī)的實(shí)現(xiàn)
5.3.1 拆裝信號燈的實(shí)現(xiàn)
5.3.2 分解信號機(jī)的實(shí)現(xiàn)
結(jié)論
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文
本文編號:3851753
【文章頁數(shù)】:78 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
第1章 緒論
1.1 研究背景及意義
1.2 三維仿真技術(shù)研究現(xiàn)狀
1.3 研究內(nèi)容
第2章 信號機(jī)三維仿真系統(tǒng)的總體設(shè)計
2.1 信號機(jī)及其聯(lián)鎖控制概述
2.1.1 信號機(jī)概述
2.1.2 信號機(jī)的聯(lián)鎖控制原理
2.1.3 信號點(diǎn)燈電路
2.2 信號機(jī)三維仿真系統(tǒng)開發(fā)工具的選擇
2.2.1 三維建模工具的選擇
2.2.2 場景開發(fā)引擎的選擇
2.3 信號機(jī)三維仿真系統(tǒng)的總體設(shè)計
2.3.1 系統(tǒng)總體架構(gòu)
2.3.2 系統(tǒng)總體功能
2.3.3 系統(tǒng)開發(fā)流程
第3章 信號機(jī)及其控制設(shè)備的三維建模
3.1 信號機(jī)及其控制設(shè)備的建模內(nèi)容及流程
3.1.1 建模內(nèi)容
3.1.2 建模流程
3.2 信號機(jī)及其控制設(shè)備模型的建立
3.2.1 信號機(jī)及其控制設(shè)備的結(jié)構(gòu)分析
3.2.2 信號機(jī)及其控制設(shè)備模型的構(gòu)建
3.2.3 材質(zhì)及貼圖
3.2.4 模型的優(yōu)化
3.3 拆裝信號燈的動畫制作
3.3.1 動畫制作原理與步驟
3.3.2 系統(tǒng)演示動畫的制作
第4章 信號機(jī)三維仿真系統(tǒng)的設(shè)計
4.1 信號機(jī)工作場景設(shè)計
4.1.1 固定場景的搭建
4.1.2 室外站場的動態(tài)加載
4.1.3 聯(lián)鎖控制設(shè)備的動態(tài)加載
4.2 通信模塊設(shè)計
4.2.1 與聯(lián)鎖機(jī)的通信設(shè)計
4.2.2 對聯(lián)鎖數(shù)據(jù)的處理
4.3 信號機(jī)點(diǎn)燈設(shè)計
4.3.1 點(diǎn)燈電路邏輯設(shè)計
4.3.2 信號機(jī)點(diǎn)燈設(shè)計
4.3.3 邊緣高亮設(shè)計
4.4 控制信號機(jī)點(diǎn)燈的繼電電路配線設(shè)計
4.4.1 畫線腳本設(shè)計
4.4.2 機(jī)柜間的配線設(shè)計
4.4.3 繼電器組合的配線設(shè)計
4.5 拆裝信號機(jī)設(shè)計
4.5.1 動畫演示設(shè)計
4.5.2 手動拆裝設(shè)計
4.6 UI框架設(shè)計
第5章 信號機(jī)三維仿真系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)
5.1 信號機(jī)原理仿真的實(shí)現(xiàn)
5.1.1 動態(tài)加載場景的實(shí)現(xiàn)
5.1.2 信號機(jī)點(diǎn)燈的實(shí)現(xiàn)
5.1.3 場景漫游的實(shí)現(xiàn)
5.2 控制信號機(jī)點(diǎn)燈的繼電電路配線的實(shí)現(xiàn)
5.3 拆裝信號機(jī)的實(shí)現(xiàn)
5.3.1 拆裝信號燈的實(shí)現(xiàn)
5.3.2 分解信號機(jī)的實(shí)現(xiàn)
結(jié)論
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文
本文編號:3851753
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