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上海市道路網(wǎng)絡(luò)效率的空間演化及空間效應(yīng)

發(fā)布時(shí)間:2023-07-25 03:40
  道路網(wǎng)如同血脈,錯(cuò)綜復(fù)雜,深入刻畫城市肌理,呈現(xiàn)復(fù)雜的自組織性。道路網(wǎng)絡(luò)空間效率成為透視城市道路供需系統(tǒng)自組織涌現(xiàn)機(jī)理的“棱鏡”,不僅為城市交通地理復(fù)雜性提供新的視角,而且為解決當(dāng)前大城市交通有限性供給與居民多樣化需求的矛盾提供重要指導(dǎo)實(shí)踐。因此,本文面向巨型城市道路擁堵低效問題,以上海市為例,引入復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)方法,構(gòu)建多尺度道路網(wǎng)絡(luò)效率模型,融合空間統(tǒng)計(jì)(基尼系數(shù)、錫爾系數(shù)、空間回歸)和空間分析(核密度估計(jì)和探索性空間分析)等方法,從空間分異、空間集聚和空間效應(yīng)三個(gè)維度,刻畫了上海市道路網(wǎng)絡(luò)效率的空間異質(zhì)性演化過程及其空間效應(yīng):上海市道路網(wǎng)絡(luò)效率空間異質(zhì)性特征顯著,無論局域效率還是全局效率,均呈現(xiàn)典型的“核心——邊緣”結(jié)構(gòu)空間分異形態(tài)和“大集聚、小分散”空間集聚性規(guī)律,以連片團(tuán)狀+零星點(diǎn)狀組合的高高集聚區(qū)為主。近十年來,其格局變化與上海城鎮(zhèn)用地形態(tài)擴(kuò)張保持一致,且具有明顯的空間“粘滯性”或惰性,即道路網(wǎng)絡(luò)效率值的“核心”與“邊緣”區(qū)保持相對(duì)穩(wěn)定,團(tuán)狀高高集聚區(qū)鎖定于內(nèi)環(huán)線內(nèi)中心城區(qū),而點(diǎn)狀高高集聚區(qū)則鑲嵌于青浦、松江、金山、閔行、嘉定等郊區(qū)的中心城鎮(zhèn)。略為不同的是,上海市道路網(wǎng)絡(luò)局域—全...

【文章頁數(shù)】:77 頁

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【文章目錄】:
內(nèi)容摘要
abstract
1 緒論
    1.1 選題背景及意義
        1.1.1 選題背景
        1.1.2 選題意義
    1.2 研究?jī)?nèi)容與方法
        1.2.1 研究對(duì)象
        1.2.2 研究?jī)?nèi)容
        1.2.3 研究方法
    1.3 研究框架和技術(shù)路線
    1.4 特色創(chuàng)新
2 理論基礎(chǔ)與研究進(jìn)展
    2.1 交通網(wǎng)絡(luò)空間復(fù)雜性
    2.2 道路網(wǎng)絡(luò)空間復(fù)雜性
    2.3 交通網(wǎng)絡(luò)效率
    2.4 交通網(wǎng)絡(luò)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
    2.5 研究評(píng)述
        2.5.1 交通網(wǎng)絡(luò)效率
        2.5.2 交通網(wǎng)絡(luò)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
3 上海市道路網(wǎng)絡(luò)效率的空間演化
    3.1 研究方法
        3.1.1 城市道路網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建
        3.1.2 道路網(wǎng)絡(luò)效率模型
        3.1.3 空間差異測(cè)度
        3.1.4 核密度分析
        3.1.5 探索性空間自相關(guān)
    3.2 上海市道路網(wǎng)絡(luò)效率空間不均衡性
        3.2.1 局域效率的空間分異
        3.2.2 全局效率的空間分異
        3.2.3 對(duì)比分析
    3.3 上海市道路網(wǎng)絡(luò)效率空間集聚性
        3.3.1 局域效率
        3.3.2 全局效率
        3.3.3 對(duì)比分析
    3.4 本章小結(jié)
4 上海市道路網(wǎng)絡(luò)效率的空間效應(yīng)
    4.1 研究數(shù)據(jù)與方法
        4.1.1 數(shù)據(jù)來源
        4.1.2 研究理論與方法
    4.2 空間相關(guān)性
        4.2.1 城市人口
        4.2.2 城市房?jī)r(jià)
        4.2.3 城市創(chuàng)新
        4.2.4 城市服務(wù)設(shè)施
    4.3 空間效應(yīng)
        4.3.1 城市人口
        4.3.2 城市房?jī)r(jià)
        4.3.3 城市創(chuàng)新
        4.3.4 城市服務(wù)設(shè)施
        4.3.5 對(duì)比分析
    4.4 本章小結(jié)
5 結(jié)論與建議
    5.1 基本結(jié)論
    5.2 討論
    5.3 政策建議
    5.4 研究不足
參考文獻(xiàn)
后記



本文編號(hào):3837090

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