考慮扣塔、拉索與拱圈之間的耦合效應,該文采用有限元軟件Ansys,建立了某上承式鋼筋混凝土箱形拱橋施工階段最大單懸臂狀態(tài)三維有限元模型,采用分塊Lanczos法求解了結(jié)構(gòu)自振頻率和振型,并探討了扣塔剛度、扣錨索索力等參數(shù)對結(jié)構(gòu)動力特性的影響。研究結(jié)果表明:拱圈與扣塔相互耦合,結(jié)構(gòu)高階振型復雜;減小扣塔剛度對拱圈扭轉(zhuǎn)基頻影響較大;改變扣塔剛度對拱圈橫向及豎向剛度影響較小;扣錨索索力變化對結(jié)構(gòu)動力特性影響較小。

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【文章目錄】：
1 工程概況
2 有限元計算方法
3 分析模型
4 動力特性分析
5 參數(shù)分析
    5.1 扣塔剛度
    5.2 扣錨索索力
6 結(jié)論



本文編號：3835301