選取單側(cè)承軌面中央翹曲量分別為-1.0～-0.5 mm,-0.5～0 mm,0～0.5 mm和0.5～1.0 mm的CRTSⅢ型雙向先張法預應力混凝土軌道板各8塊,分別在脫模后3,15,30,60,90,120,150,180 d進行軌道板平面度檢測。結(jié)果表明:隨著時間增長具有不同初始平面度軌道板的中部均呈上拱趨勢;同一軌道板兩側(cè)承軌面中央翹曲量變化規(guī)律及量值基本相當;脫模30 d內(nèi)單側(cè)承軌面中央翹曲量增長較快,而后增長減緩,90 d左右趨于穩(wěn)定;脫模3 d單側(cè)承軌面中央翹曲量越小,軌道板平面度越快趨于穩(wěn)定;相同條件下生產(chǎn)的各類軌道板從脫模3 d至180 d單側(cè)承軌面中央翹曲量平均值增量基本相當。為便于軌道板和鋼軌精調(diào),建議水養(yǎng)前、后單側(cè)承軌面中央翹曲量分別按-1.0～-0.5 mm,-1.0～0 mm控制。

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【文章目錄】：
1 監(jiān)測方案
    1.1 監(jiān)測板型
    1.2 監(jiān)測方法
    1.3 監(jiān)測指標
2 軌道板平面度演化規(guī)律
    2.1 承軌臺垂向位置偏差
    2.2 單側(cè)承軌面中央翹曲量
3 水養(yǎng)前軌道板平面度控制值探討
4 結(jié)論



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