發(fā)布時(shí)間：2023-06-16 18:50

　　軌道車(chē)輛碰撞試驗(yàn)中的加速度數(shù)據(jù)是考核車(chē)輛耐撞性的重要參考依據(jù),由于軌道車(chē)輛質(zhì)量和剛度大,碰撞時(shí)加速度波形不同于汽車(chē)碰撞測(cè)試波形,有必要對(duì)軌道車(chē)輛碰撞加速度傳感器進(jìn)行選型試驗(yàn),通過(guò)在同一批次試驗(yàn)中,對(duì)比不同阻尼系數(shù)、不同量程的加速度傳感器數(shù)據(jù),得到適合軌道車(chē)輛碰撞試驗(yàn)的加速度傳感器。試驗(yàn)研究表明,阻尼系數(shù)在0.4～0.8左右,量程在(1 000～2 000)g左右的加速度傳感器較適用于軌道車(chē)輛碰撞試驗(yàn)。

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【文章目錄】：
0 引言
1 加速度傳感器類(lèi)型
2 加速度傳感器選型試驗(yàn)介紹
    2.1 參與試驗(yàn)的加速度傳感器型號(hào)
    2.2 沖擊試驗(yàn)工況
    2.3 試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理方法
3 試驗(yàn)結(jié)果分析
    3.1 加速度時(shí)域和頻域信號(hào)分析
    3.2 加速度濾波分析
    3.3 位移數(shù)據(jù)對(duì)比分析
    3.4 數(shù)據(jù)分析
4 結(jié)語(yǔ)



本文編號(hào)：3833780