為了研究錨拉板式索梁錨固結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)荷載下的應(yīng)力分布及傳力機(jī)理,對(duì)某斜拉橋錨拉板式索梁錨固區(qū)進(jìn)行了足尺模型靜力加載試驗(yàn),得到各受力區(qū)域在不同荷載等級(jí)下的應(yīng)力分布情況;利用ABAQUS建立索梁錨固有限元模型,按Von Mises強(qiáng)度理論分析其承載性能,并與試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比。結(jié)果表明:在設(shè)計(jì)荷載作用下,該結(jié)構(gòu)整體處于彈性工作狀態(tài),滿足設(shè)計(jì)承載能力的要求;錨拉板與錨拉筒的側(cè)焊縫根部圓弧區(qū)出現(xiàn)較大應(yīng)力集中;上加勁板以上的錨拉板部分,最大應(yīng)力出現(xiàn)在中部槽口中間位置;鋼箱梁區(qū)域的整體應(yīng)力水平較低;該結(jié)構(gòu)各構(gòu)件應(yīng)力傳遞路徑明確,設(shè)計(jì)時(shí)建議加大錨拉板與錨拉筒側(cè)焊縫根部圓弧半徑。

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【文章目錄】：
1 引言
2 工程概況
3 試驗(yàn)?zāi)Ｐ驮O(shè)計(jì)及分析
4 試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)
5 試驗(yàn)結(jié)果分析
6 結(jié)論



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