發(fā)布時間：2023-04-27 05:20

　　為解決在工程實踐應(yīng)用中保證工程質(zhì)量問題,采用理論分析和數(shù)值模擬的方法進行驗算求證方案設(shè)計的可靠性,以上海軌道交通15號線與9號線換乘通道下穿普天基地地下車庫為背景,研究了因地質(zhì)條件比較復(fù)雜,傳統(tǒng)施工工藝已無法滿足設(shè)計要求,利用ANSYS有限元軟件,選取合適的物理參數(shù)對凍結(jié)壁的溫度場進行數(shù)值模擬,利用有限元法進行凍土帷幕的受力分析與變形計算的問題.研究結(jié)果表明:45 d、60 d、90 d時凍土帷幕內(nèi)側(cè)局部存在應(yīng)力集中但是范圍很小,且凍土帷幕角部是圓弧過渡的并且凍土帷幕中間尚有土體或支撐,位移變化很小滿足施工設(shè)計要求.研究結(jié)論水平凍結(jié)法克服了傳統(tǒng)工藝無法滿足設(shè)計要求的缺陷,解決了凍土帷幕中溫度場變形問題.

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 工程概況
2 凍結(jié)壁承載力數(shù)值分析驗算
    2.1 凍結(jié)壁承載力結(jié)構(gòu)力學(xué)驗算
3 凍脹影響分析及相應(yīng)措施
    3.1 車庫地面凍脹影響
    3.2 邊界條件及結(jié)果分析
4 凍脹控制措施的有效性分析[11]
5 結(jié)論



本文編號：3802949