京津冀民航協(xié)同發(fā)展是指北京、天津以及河北省各個民航子系統(tǒng)相互配合、相互協(xié)調(diào),形成共同管理、差異化經(jīng)營的格局。選取首都國際機(jī)場、天津?yàn)I海國際機(jī)場以及石家莊正定國際機(jī)場作為研究對象,利用協(xié)同效應(yīng)以及利益相關(guān)者理論構(gòu)建評價指標(biāo)體系,利用復(fù)合系統(tǒng)協(xié)同模型定量測度京津冀民航系統(tǒng)協(xié)同發(fā)展?fàn)顩r。研究結(jié)果表明:一方面,盡管整個系統(tǒng)協(xié)同度處于"振蕩式"上升趨勢,但是整體的協(xié)同度仍處于低度協(xié)同階段;另一方面,盡管京津冀民航各個子系統(tǒng)有序度均不斷提高,但是各個子系統(tǒng)呈現(xiàn)出極大的差異性,其中航空公司以及機(jī)場子系統(tǒng)有序度一直較高,空管子系統(tǒng)一直保持低速增長趨勢。

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【文章目錄】：
0 引言
1 評價指標(biāo)體系
2 復(fù)合系統(tǒng)協(xié)同度模型構(gòu)建
    2.1 子系統(tǒng)有序度模型構(gòu)建
    2.2 復(fù)合系統(tǒng)協(xié)同度模型構(gòu)建
3 實(shí)證結(jié)果及分析
    3.1 序參量權(quán)重計(jì)算
    3.2 各子系統(tǒng)有序度及協(xié)同度計(jì)算結(jié)果分析
    3.3 序參量敏感性分析
4 結(jié)論



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