根據(jù)我國的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,未來10年仍是高速鐵路快速發(fā)展的時期。作為具有中國自主知識產(chǎn)權的CRTSⅢ型無砟軌道體系勢必成為我國未來最主要的無砟軌道系統(tǒng)。Ⅲ型板是CRTSⅢ型無砟軌道體系的重要組成部分,其施工定位的順利進行,需要由精測網(wǎng)測設技術、粗鋪定位點三維設計坐標計算方法、精調調整量計算方法、能二次開發(fā)的測量機器人和專用精調標架等技術、算法和軟、硬件來保證。為系統(tǒng)研究Ⅲ型板施工定位的相關技術,根據(jù)Ⅲ型板的鋪設過程,本文研究的內(nèi)容分為以下幾個部分:第一部分首先對Ⅲ型板的基本結構和與Ⅲ型板施工定位相關的布板原則與成果等設計資料進行了研究分析,從而根據(jù)Ⅲ型板結構尺寸和特點定義了軌道板定位涉及的計算斷面;然后深入學習研究了高速鐵路軌道控制網(wǎng)的網(wǎng)形、成果形式及其精度指標,從而結合軌道控制網(wǎng)成果、布板設計成果和線路線形相關設計數(shù)據(jù)作為Ⅲ型板施工定位技術研究的基礎。第二部分首先根據(jù)施工現(xiàn)場Ⅲ型板鋪設的實際情況,研究了橋梁段施工后梁縫的測量方法,并以此研究了橋梁段布板設計成果的調整方法;然后結合線路設計信息,研究了布板調整之后的軌道板承軌臺上定位點在線路工程獨立坐標系下的三維設計坐標計算方法,...

【文章頁數(shù)】：89 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 軌道板施工測量國內(nèi)、外研究應用現(xiàn)狀
    1.3 本文主要研究目的和內(nèi)容
        1.3.1 研究目的
        1.3.2 主要研究內(nèi)容
第2章 CRTSⅢ型板式無砟軌道施工定位相關技術
    2.1 概述
    2.2 CRTSⅢ型板式無砟軌道簡介
    2.3 CRTSⅢ型板式無砟軌道定位涉及的設計資料
        2.3.1 布板設計原則
        2.3.2 布板設計成果
    2.4 軌道板施工定位相關計算斷面定義
    2.5 精測網(wǎng)布設及其精度要求
    2.6 本章小結
第3章 CRTSⅢ型板式無砟軌道粗鋪定位技術研究
    3.1 概述
    3.2 橋梁段梁縫測量與布板調整
        3.2.1 橋梁段梁縫測量及其計算模型
        3.2.2 橋梁段布板設計資料調整方法
    3.3 軌道板定位點設計平面坐標和高程計算方法
        3.3.1 承軌臺基準點設計平面坐標計算
        3.3.2 承軌臺基準點設計高程計算
        3.3.3 軌道板粗鋪定位點三維設計坐標計算
    3.4 粗鋪定位點設計平面坐標與高程計算程序設計與實現(xiàn)
    3.5 本章小結
第4章 CRTSⅢ型板式無砟軌道精調技術研究
    4.1 概述
    4.2 CRTSⅢ型板式無砟軌道精調標架設計
        4.2.1 精調標架設計原則與分析
        4.2.2 精調標架設計和實現(xiàn)
        4.2.3 精調標架的標定與精密標定臺簡介
    4.3 測量機器人軌道板精調數(shù)據(jù)采集軟件功能
        4.3.1 測量機器人數(shù)據(jù)采集軟件
        4.3.2 自由設站測量和自動照準及其數(shù)據(jù)處理模型
    4.4 CRTSⅢ型板式無砟軌道調整量計算及限差要求
        4.4.1 測量點與同里程軌頂面中心點偏差量計算
        4.4.2 軌道板縱橫豎向調整量計算
        4.4.3 軌道板精調限差要求
    4.5 軌道板調精調整量計算程序設計與實現(xiàn)
    4.6 本章小結
結論與展望
致謝
參考文獻
攻讀碩士學位期間發(fā)表的論文
附錄1
附錄2



本文編號：3795386