針對橋梁墩柱加固存在體量大、跨度大和加固需求高等問題,而傳統(tǒng)橋墩加固技術又普遍存在后加部分的應力滯后、后加部分與原結構不能良好結合等不足,因此本文提出了預應力鋼板箍和碳纖維布(PSJ-CFRP)復合加固技術。其核心思想是用延性良好的鋼板箍對混凝土施加主動橫向約束,以解決加固過程中應力滯后問題,再用高強CFRP材料增強RC橋墩的橫向約束,還可以利用CFRP布良好的耐腐蝕性和的耐久性對內層鋼板箍進行保護,減小鋼材銹蝕,提高鋼板箍耐久性。在前期預應力鋼板箍加固RC橋梁墩柱研究的基礎上,本文圍繞PSJCFRP復合加固技術,重點開展了以下研究內容:(1)在PSJ-CFRP復合加固圓形RC墩柱的基礎上進行歸納總結,優(yōu)化了PSJCFRP復合加固足尺RC矩形墩柱的加固工藝。(2)開展了1個未加固柱和5個加固柱的低周往復加載試驗,重點研究預應力水平、鋼板箍和碳纖維布的配箍特征值等參數對PSJ-CFRP復合加固試件的抗震性能的影響。試驗結果表明:(a)PSJ-CFRP復合加固RC墩柱,能夠在僅采用鋼板箍加固的基礎上,進一步提高對RC墩柱的橫向約束,制約柱身X形剪切斜裂縫的開展,提高墩柱的抗震性和能抗剪承載...

【文章頁數】：87 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 橋墩加固研究進展
        1.2.1 外包FRP加固RC柱
        1.2.2 橫向預應力加固RC柱
        1.2.3 預應力鋼板箍加固RC柱
    1.3 現有研究存在的問題
    1.4 本文主要研究內容
第2章 PSJ-CFRP復合加固足尺RC橋墩抗震性能試驗研究
    2.1 試件設計
        2.1.1 試件尺寸和試驗參數
        2.1.2 材料力學性能
    2.2 試件制作流程
        2.2.1 試件澆筑
        2.2.2 鋼板箍的安裝
        2.2.3 碳纖維布的粘貼
    2.3 加載制度及量測方案
        2.3.1 加載裝置
        2.3.2 加載制度
        2.3.3 量測方案
    2.4 試件破壞過程及破壞形態(tài)
        2.4.1 加載過程破壞現象分析
        2.4.2 試件破壞過程總結
    2.5 試件抗震性能分析
        2.5.1 試件滯回曲線分析
        2.5.2 試件骨架曲線分析
        2.5.3 試件耗能性能分析
        2.5.4 剛度及其退化規(guī)律
        2.5.5 主要應變測量結果及分析
    2.6 PSJ-CFRP復合加固RC墩柱的抗剪承載力公式
        2.6.1 PSJ-CFRP復合加固構件抗剪承載力公式
        2.6.2 計算值與實驗值對比
    2.7 本章小結
第3章 PSJ-CFRP復合加固足尺RC橋墩有限元分析
    3.1 建立有限元模型
        3.1.1 材料本構的定義
        3.1.2 單元選擇和網格劃分
        3.1.3 接觸面設置
        3.1.4 邊界條件及荷載施加
    3.2 有限元模型驗證及計算結果分析
        3.2.1 骨架曲線對比
        3.2.2 應力分析
    3.3 本章小結
第4章 結論與建議
    4.1 主要結論
    4.2 問題與建議
參考文獻
致謝
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本文編號：3784219