高速公路隧道路段是追尾事故的多發(fā)段,造成追尾事故的主要原因是車(chē)速分布不均。通過(guò)對(duì)云南某高速公路隧道路段運(yùn)行車(chē)速數(shù)據(jù)采集,并運(yùn)用SPSS對(duì)車(chē)速數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,得出隧道路段車(chē)速分布特征。進(jìn)一步對(duì)隧道路段車(chē)速進(jìn)行分析,總結(jié)隧道路段車(chē)速分布規(guī)律,得出現(xiàn)階段高速公路隧道路段車(chē)速存在的問(wèn)題,并提出相應(yīng)的車(chē)速管控措施,從而為降低隧道路段追尾事故率和制定交通管控措施提供理論支持。

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【文章目錄】：
0 引言
1 交通事故
    1.1 高速公路事故類(lèi)型
    1.2 隧道事故類(lèi)型
    1.3 隧道追尾事故空間分布特征
2 車(chē)速特性分析
    2.1 交通組成
    2.2 隧道入口前150 m車(chē)速特性分析
        2.2.1 左側(cè)快車(chē)道地點(diǎn)車(chē)速特性
        2.2.2 中間行車(chē)道地點(diǎn)車(chē)速特性
        2.2.3 右側(cè)慢車(chē)道地點(diǎn)車(chē)速特性
        2.2.4 三車(chē)道地點(diǎn)車(chē)速特性綜合分析
    2.3 隧道入口前50 m車(chē)速特性分析
        2.3.1 左側(cè)快車(chē)道地點(diǎn)車(chē)速特性
        2.3.2 中間行車(chē)道地點(diǎn)車(chē)速特性
        2.3.3 右側(cè)慢車(chē)道地點(diǎn)車(chē)速特性
        2.3.4 三車(chē)道地點(diǎn)車(chē)速特性綜合分析
    2.4 隧道入口前150 m、50 m車(chē)速特性對(duì)比分析
        2.4.1 左側(cè)快車(chē)道車(chē)速特性對(duì)比分析
        2.4.2 中間行車(chē)道車(chē)速特性對(duì)比分析
        2.4.3 右側(cè)慢車(chē)道車(chē)速特性對(duì)比分析
        2.4.4 隧道路段速度問(wèn)題及影響因素分析
3 隧道路段速度管控措施
    3.1 限速措施
        3.1.1 可變限速
        3.1.2 最低限速值
4 結(jié)論



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