我國(guó)動(dòng)車(chē)車(chē)體由鋁合金型材焊接而成,為了保證車(chē)體的焊接質(zhì)量,需要進(jìn)行焊前處理,即去除焊接部位的表面氧化膜。中國(guó)中車(chē)目前表面氧化鋁膜去除工作均采用人工手持磨具作業(yè),加工質(zhì)量差、生產(chǎn)效率低、安全可靠性低,同時(shí)沒(méi)有進(jìn)行粉塵回收,既污染環(huán)境還會(huì)損害工人健康。針對(duì)以上問(wèn)題,本文提出一種自動(dòng)化氧化鋁膜打磨設(shè)備,該設(shè)備可實(shí)現(xiàn)磨削、進(jìn)給、換向自動(dòng)控制,設(shè)備采用電池供電方式,具有自動(dòng)充電、粉塵回收功能,可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)全自動(dòng)化。針對(duì)動(dòng)車(chē)車(chē)體焊接前處理的工藝要求,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的工況條件和目前的生產(chǎn)工藝經(jīng)驗(yàn),借鑒國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有成果,提出了氧化膜打磨的工藝方案,制定了生產(chǎn)作業(yè)流程;根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作條件,依據(jù)氧化膜打磨工藝,對(duì)打磨機(jī)的整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì),并對(duì)控制系統(tǒng)進(jìn)行了初步設(shè)計(jì)。打磨機(jī)進(jìn)給采用車(chē)載式結(jié)構(gòu),利用動(dòng)車(chē)底板鋁型材自導(dǎo)向,打磨裝置下壓力采用恒力控制、行走速度采用數(shù)字控制,可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)充電和粉塵回收功能;為了避免作業(yè)過(guò)程中產(chǎn)生振動(dòng)和噪音,對(duì)打磨機(jī)車(chē)身和打磨裝置進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析,根據(jù)分析結(jié)果對(duì)設(shè)備配重參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化,優(yōu)化結(jié)果表明生產(chǎn)過(guò)程不會(huì)產(chǎn)生過(guò)大的振動(dòng)和噪音。該設(shè)備在實(shí)際應(yīng)用時(shí),需要在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合具體生產(chǎn)要求,利用打磨機(jī)的可調(diào)...

【文章頁(yè)數(shù)】：74 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 課題背景及研究意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究動(dòng)態(tài)
        1.2.1 國(guó)內(nèi)對(duì)去除氧化鋁膜的研究
        1.2.2 國(guó)外對(duì)去除氧化鋁膜的研究
        1.2.3 國(guó)內(nèi)外去除氧化鋁膜的方法匯總
    1.3 機(jī)械打磨設(shè)備
    1.4 本文的主要研究?jī)?nèi)容
第2章 動(dòng)車(chē)底板氧化膜打磨機(jī)的工藝方案
    2.1 工況分析
    2.2 設(shè)備的關(guān)鍵技術(shù)
    2.3 作業(yè)流程
    2.4 關(guān)鍵工藝方案
        2.4.1 氧化膜去除的工藝方案
        2.4.2 質(zhì)量控制的工藝參數(shù)
        2.4.3 定位行走的工藝方案
    2.5 工藝參數(shù)的研究
        2.5.1 工藝參數(shù)分析
        2.5.2 研究方案
        2.5.3 研究方法
    2.6 動(dòng)車(chē)底板氧化膜打磨機(jī)的總體方案
    2.7 設(shè)備的特點(diǎn)
    2.8 本章小結(jié)
第3章 動(dòng)車(chē)底板氧化膜打磨機(jī)的設(shè)計(jì)
    3.1 設(shè)計(jì)思想
    3.2 設(shè)計(jì)原則
    3.3 設(shè)計(jì)要求
    3.4 關(guān)鍵結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)
        3.4.1 打磨裝置
        3.4.2 移動(dòng)裝置
        3.4.3 粉塵回收裝置
        3.4.4 站臺(tái)和換向塊的設(shè)計(jì)
    3.5 本章小結(jié)
第4章 動(dòng)車(chē)底板氧化膜打磨機(jī)模型的動(dòng)力學(xué)分析
    4.1 結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)有限元分析原理
    4.2 打磨機(jī)動(dòng)力學(xué)仿真模型建立
        4.2.1 幾何建模及網(wǎng)格劃分
        4.2.2 邊界條件
    4.3 打磨機(jī)動(dòng)力學(xué)仿真分析
        4.3.1 打磨裝置模態(tài)結(jié)果分析
        4.3.2 打磨裝置諧響應(yīng)結(jié)果分析
        4.3.3 打磨機(jī)車(chē)身模態(tài)結(jié)果分析
        4.3.4 打磨機(jī)車(chē)身模態(tài)振型結(jié)果分析
        4.3.5 打磨機(jī)車(chē)身諧響應(yīng)結(jié)果分析
    4.4 本章小結(jié)
第5章 動(dòng)車(chē)底板氧化膜打磨機(jī)控制系統(tǒng)
    5.1 控制要求
        5.1.1 基本控制要求
        5.1.2 控制內(nèi)容
        5.1.3 控制流程
    5.2 控制方案確定
    5.3 控制系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)
    5.4 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號(hào)：3777107