隨著我國交通建設(shè)不斷發(fā)展,大跨度橋梁層出不窮,其結(jié)構(gòu)形式更加復(fù)雜,施工難度不斷增大,對(duì)施工過程控制也提出了更高的要求。本文結(jié)合目前國內(nèi)高速鐵路最大單跨鋼桁梁,即西安至成都鐵路客運(yùn)專線跨西寶客專特大橋132m鋼桁梁施工實(shí)例,簡述大跨度鋼桁梁橋施工關(guān)鍵控制技術(shù)內(nèi)容,分析有限元模型計(jì)算與實(shí)測監(jiān)控成果對(duì)鋼桁梁橋施工控制所起的重要作用,提出采用側(cè)位拼裝、頂推橫移架設(shè)大跨度鋼桁梁的施工方法,有效解決了施工場地狹窄、同時(shí)跨越已運(yùn)營高鐵、高速公路復(fù)雜地形、懸臂架設(shè)伸臂段下?lián)隙冗^大等技術(shù)難題,大大降低安全風(fēng)險(xiǎn),對(duì)類似工程提供借鑒經(jīng)驗(yàn)。首先,文章簡述了大跨度鋼桁梁橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與其在近現(xiàn)代橋梁施工中的應(yīng)用,并列舉國內(nèi)外橋梁結(jié)構(gòu)失穩(wěn)造成的施工事故實(shí)例,提出橋梁施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制的重要意義。其次,文章結(jié)合跨西寶客專特大橋132m鋼桁梁施工控制實(shí)例,簡要介紹了大跨度鋼桁梁橋橫移施工過程中鋼管臨時(shí)墩穩(wěn)定控制、鋼桁梁拼裝過程控制、鋼桁梁橫移控制、預(yù)拱度控制等施工關(guān)鍵控制技術(shù),并結(jié)合該鋼桁梁施工控制實(shí)例,提出該類大跨度橋梁施工控制的關(guān)鍵內(nèi)容及控制措施。再次,文章對(duì)該鋼桁梁及臨時(shí)橫移設(shè)施運(yùn)用有限元軟件建模計(jì)算施工狀態(tài)下的應(yīng)...

【文章頁數(shù)】：84 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 大跨度鋼桁梁橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與應(yīng)用現(xiàn)狀
        1.1.1 大跨度鋼桁梁橋結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
        1.1.2 大跨度鋼桁梁橋應(yīng)用現(xiàn)狀
    1.2 施工事故實(shí)例
    1.3 本文主要研究內(nèi)容
第二章 鋼桁梁整體橫移關(guān)鍵控制技術(shù)
    2.1 鋼桁梁橋架設(shè)方法簡述
    2.2 大跨度鋼桁梁橫移架設(shè)關(guān)鍵問題分析
    2.3 工程概況
        2.3.1 工程簡介
        2.3.2 施工方案
        2.3.3 施工工藝總體流程
    2.4 施工控制體系建立
    2.5 鋼桁梁施工關(guān)鍵控制技術(shù)
        2.5.1 鋼管臨時(shí)墩穩(wěn)定控制
        2.5.2 鋼桁梁拼裝過程控制
        2.5.3 滑道梁施工控制
        2.5.4 鋼桁梁橫移控制
        2.5.5 鋼桁梁落梁控制
        2.5.6 預(yù)拱度控制
        2.5.7 墩頂鋼梁縱橫移控制
    2.6 大跨度鋼桁梁橋施工控制總結(jié)
    2.7 施工控制結(jié)論
    2.8 本章小結(jié)
第三章 鋼桁梁及臨時(shí)橫移設(shè)施模型計(jì)算
    3.1 橋梁結(jié)構(gòu)計(jì)算模型簡述
        3.1.1 結(jié)構(gòu)構(gòu)件的模型化
        3.1.2 荷載的模型化
        3.1.3 邊界條件的模型化
        3.1.4 模型化與需求的結(jié)合
    3.2 鋼桁梁拼裝階段控制計(jì)算
        3.2.1 鋼桁梁結(jié)構(gòu)計(jì)算理論
        3.2.2 有限元分析原理
        3.2.3 有限元模型建立
        3.2.4 鋼桁梁結(jié)構(gòu)簡介及主要設(shè)計(jì)指標(biāo)
        3.2.5 鋼桁梁拼裝過程模擬及結(jié)構(gòu)計(jì)算
    3.3 鋼桁梁整體橫移階段控制計(jì)算
        3.3.1 橫移期間主桁計(jì)算
        3.3.2 橋面系計(jì)算
        3.3.3 聯(lián)結(jié)系計(jì)算
    3.4 臨時(shí)橫移設(shè)施—鋼管臨時(shí)墩模型計(jì)算
        3.4.1 鋼管臨時(shí)墩構(gòu)造及計(jì)算理論
        3.4.2 有限元模型
        3.4.3 強(qiáng)度計(jì)算
        3.4.4 變形計(jì)算
        3.4.5 穩(wěn)定性計(jì)算
    3.5 臨時(shí)橫移設(shè)施—滑道梁模型計(jì)算
        3.5.1 滑道梁構(gòu)造簡介
        3.5.2 滑道梁有限元模型建立
        3.5.3 滑道梁強(qiáng)度計(jì)算
        3.5.4 滑道梁變形計(jì)算
    3.6 模型計(jì)算結(jié)論
    3.7 本章小結(jié)
第四章 鋼桁梁整體橫移施工監(jiān)控
    4.1 主要監(jiān)控內(nèi)容
    4.2 測點(diǎn)布設(shè)及測量方法
        4.2.1 臨時(shí)鋼管墩測點(diǎn)布設(shè)及測量方法
        4.2.2 滑道梁測點(diǎn)布設(shè)及測量方法
    4.3 鋼管臨時(shí)墩監(jiān)控情況
        4.3.1 有限元模型建立
        4.3.2 應(yīng)力測試結(jié)果
    4.4 滑道梁監(jiān)測與監(jiān)控
        4.4.1 有限元模型建立
        4.4.2 滑道梁應(yīng)力測試結(jié)果
        4.4.3 滑道梁位移測試結(jié)果
    4.5 本章小結(jié)
第五章 結(jié)論及展望
    5.1 結(jié)論
    5.2 展望
參考文獻(xiàn)
攻讀學(xué)位期間取得的研究成果
致謝



本文編號(hào)：3776112