哈爾濱地鐵粉質(zhì)黏土地層暗挖隧道施工過程中,由于現(xiàn)有國家級(jí)技術(shù)規(guī)范地域適用性差,缺少圍巖亞級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn),超前支護(hù)參數(shù)設(shè)置不合理,進(jìn)而導(dǎo)致設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)施工脫節(jié)、施工組織管理無章可循。針對(duì)該工程問題,借助理論分析、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、室內(nèi)土工試驗(yàn)及數(shù)值計(jì)算等研究手段,對(duì)哈爾濱地鐵粉質(zhì)黏土工程特性開展研究,建立適用于哈爾濱地鐵的粉質(zhì)黏土亞級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn);提出了雙參數(shù)彈性地基梁超前小導(dǎo)管理論模型,并基于此開展了圍巖穩(wěn)定性評(píng)價(jià);基于圍巖亞級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)和穩(wěn)定性評(píng)價(jià)結(jié)果,開展了超前支護(hù)參數(shù)優(yōu)化分析,取得了一定的有益結(jié)論。(1)針對(duì)哈爾濱地鐵工程粉質(zhì)黏土工程特性認(rèn)識(shí)尚不清楚這一工程問題,基于圍巖穩(wěn)定性指標(biāo),開展了哈爾濱地鐵粉質(zhì)黏土亞級(jí)劃分研究。通過室內(nèi)土工試驗(yàn),獲取土體物理力學(xué)參數(shù);通過物理參數(shù)間相關(guān)分析和降維分析將物理參數(shù)分組;通過灰色關(guān)聯(lián)度分析,確定物理力學(xué)參數(shù)間的關(guān)系,確定分級(jí)指標(biāo);最后基于K-均值聚類分析,對(duì)土體參數(shù)進(jìn)行聚類,確定每個(gè)亞級(jí)相應(yīng)的圍巖參數(shù),并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工記錄,確定圍巖定性指標(biāo)。(2)基于超前小導(dǎo)管支護(hù)作用機(jī)理,開展了圍巖穩(wěn)定性評(píng)價(jià)。建立了超前小導(dǎo)管支護(hù)雙參數(shù)彈性地基梁理論模型,開展了超前小導(dǎo)管作用下了...

【文章頁數(shù)】：122 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 研究現(xiàn)狀
        1.2.1 圍巖亞級(jí)劃分
        1.2.2 圍巖穩(wěn)定性分析
        1.2.3 隧道超前支護(hù)技術(shù)
    1.3 研究內(nèi)容及技術(shù)路線
        1.3.1 研究內(nèi)容
        1.3.2 創(chuàng)新點(diǎn)
        1.3.3 技術(shù)路線
第2章 區(qū)域環(huán)境及工程概況
    2.1 工程地質(zhì)條件
    2.2 水文地質(zhì)條件
        2.2.1 氣象條件
        2.2.2 地下水類型及特征
    2.3 工程概況
        2.3.1 依托工程
        2.3.2 工程重難點(diǎn)
第3章 哈爾濱地鐵粉質(zhì)黏土亞級(jí)劃分
    3.1 引言
    3.2 粉質(zhì)黏土亞級(jí)劃分思路
    3.3 粉質(zhì)黏土亞級(jí)劃分指標(biāo)
        3.3.1 獲取原狀土樣
        3.3.2 含水率試驗(yàn)
        3.3.3 密度與重度試驗(yàn)
        3.3.4 界限含水率試驗(yàn)
        3.3.5 顆粒級(jí)配分析試驗(yàn)
        3.3.6 三軸壓縮試驗(yàn)
        3.3.7 固結(jié)試驗(yàn)
        3.3.8 地勘數(shù)據(jù)篩選
        3.3.9 定性分級(jí)指標(biāo)
    3.4 粉質(zhì)黏土亞級(jí)劃分指標(biāo)體系
        3.4.1 物理參數(shù)相關(guān)分析
        3.4.2 物理參數(shù)降維分析
        3.4.3 物理力學(xué)參數(shù)灰色關(guān)聯(lián)度分析
    3.5 基于K-均值聚類分析的亞級(jí)劃分
        3.5.1 定量指標(biāo)聚類分析
        3.5.2 粉質(zhì)黏土亞級(jí)定性描述
    3.6 本章小結(jié)
第4章 粉質(zhì)黏土地層隧道臺(tái)階法開挖圍巖穩(wěn)定性評(píng)價(jià)
    4.1 引言
    4.2 開挖掌子面穩(wěn)定性評(píng)價(jià)
        4.2.1 超前小導(dǎo)管支護(hù)作用機(jī)理
        4.2.2 超前小導(dǎo)管支護(hù)作用理論模型
        4.2.3 超前小導(dǎo)管作用下掌子面穩(wěn)定性定量評(píng)價(jià)
    4.3 隧道洞身穩(wěn)定性評(píng)價(jià)
        4.3.1 圍巖彈塑性分布二次應(yīng)力狀態(tài)
        4.3.2 收斂約束法關(guān)鍵曲線
        4.3.3 容許位移安全系數(shù)
        4.3.4 襯砌結(jié)構(gòu)安全度定量評(píng)估方法
    4.4 本章小結(jié)
第5章 粉質(zhì)黏土地層隧道臺(tái)階法開挖超前支護(hù)參數(shù)優(yōu)化
    5.1 引言
    5.2 超前支護(hù)設(shè)計(jì)方案及參數(shù)
    5.3 Ⅴ級(jí)圍巖超前支護(hù)方案
        5.3.1 超前小導(dǎo)管注漿現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)
        5.3.2 有無超前小導(dǎo)管支護(hù)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)比試驗(yàn)
        5.3.3 超前小導(dǎo)管支護(hù)參數(shù)優(yōu)化數(shù)值模擬
        5.3.4 Ⅴ級(jí)圍巖超前支護(hù)優(yōu)化方案
    5.4 Ⅵ₁級(jí)圍巖超前支護(hù)方案
        5.4.1 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)開展
        5.4.2 超前小導(dǎo)管參數(shù)優(yōu)化數(shù)值計(jì)算
        5.4.3 Ⅵ₁級(jí)圍巖超前支護(hù)優(yōu)化方案
    5.5 Ⅵ₂級(jí)圍巖超前支護(hù)方案研究
        5.5.1 深孔注漿原理
        5.5.2 深孔注漿試驗(yàn)
        5.5.3 試驗(yàn)效果分析
    5.6 本章小結(jié)
第6章 結(jié)論與展望
    6.1 研究結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士期間的主要研究成果
    1 在讀期間參與的科研項(xiàng)目
    2 在讀期間發(fā)表的論文
    3 在讀期間授權(quán)的專利
    4 在讀期間獲得的獎(jiǎng)勵(lì)
致謝
學(xué)位論文評(píng)閱及答辯情況表



本文編號(hào)：3769485