為確定靜載試驗驗證后鋼筋混凝土簡支梁橋的限載取值,提出一種考慮抗力修正系數(shù)和靜載試驗效率的鋼筋混凝土簡支梁橋限載分析方法。首先,以橋梁設(shè)計活恒載比值為基本參數(shù),建立抗力下限值與驗證荷載間的關(guān)系式,并構(gòu)造考慮抗力左截尾數(shù)分布特征的限載分析模型。進而,根據(jù)鋼筋混凝土梁抗彎承載能力設(shè)計表達式,計算與不同抗力修正系數(shù)和靜載試驗效率對應(yīng)的結(jié)構(gòu)安全等級一級橋梁限載系數(shù)。最后,通過分析現(xiàn)行規(guī)范橋梁汽車荷載效應(yīng)與典型車輛荷載效應(yīng)比值,提出典型五軸車輛的限載建議值。結(jié)果表明:抗力修正系數(shù)和荷載效率對橋梁限載取值有較為明顯的影響;在相同設(shè)計活恒載比值下,抗力修正系數(shù)和靜載試驗效率越大,試驗驗證后橋梁容許的典型車輛總重限值也就越高;研究成果可為靜載試驗后橋梁的限載取值提供依據(jù)。

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【文章目錄】：
引 言
1 理論基礎(chǔ)
2 分析方法
3 結(jié)果分析
4 限載取值
5 結(jié) 論



本文編號：3763402