隨著碳交易機(jī)制的日益完善和大眾低碳意識(shí)的提升,一些試點(diǎn)碳交易市場(chǎng)已經(jīng)將港口納入其中,如何科學(xué)制定減排策略成為我國港口行業(yè)發(fā)展中亟待解決的問題。鑒于此,通過建立港口競(jìng)爭(zhēng)數(shù)學(xué)模型,利用納什均衡博弈得出港口的最優(yōu)定價(jià)和減排策略,并模擬得出兩家集裝箱港口的減排策略以及利潤。研究結(jié)果表明:港口的減排策略取決于港口自身投資條件,高投資成本的港口適合低強(qiáng)度減排以控制運(yùn)營成本以低價(jià)吸引客戶,低投資成本的港口適合高強(qiáng)度減排以降低碳排放水平吸引更多低碳客戶。模擬結(jié)果表明:隨著客戶低碳敏感系數(shù)和單位碳價(jià)的提升,港口需要提升減排水平以保證競(jìng)爭(zhēng)力。

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【文章目錄】：
0 引 言
1 問題描述與博弈設(shè)計(jì)
2 數(shù)學(xué)建模
    2.1 符號(hào)設(shè)置與問題假設(shè)
    2.2 函數(shù)設(shè)置
        2.2.1 客戶支付成本函數(shù)
        2.2.2 客戶收益函數(shù)
        2.2.3 港口需求函數(shù)
        2.2.4 港口運(yùn)營成本與投資資金函數(shù)
        2.2.5 港口利潤函數(shù)
3 模型求解
    3.1 港口減排投資條件
    3.2 納什均衡解
4 算例分析
    4.1 算例數(shù)據(jù)
    4.2 數(shù)值模擬
    4.3 靈敏度分析
5 結(jié) 論



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