鋼結構的連接是建筑施工過程中我們必須要面臨的一個問題,也是鋼結構工程的重點之一。實際結構中鋼結構的重量較大、復雜性較高,所以鋼結構連接的安全性要求也相對較高,而目前實際工程中鋼結構連接一般都采用螺栓連接,因此,對于螺栓連接的分析探討是解決鋼結構連接的首要任務。移動模架一般由主梁、橫梁、導梁、模板和牛腿支撐等組成,其中導梁是實現(xiàn)移動模架在橋墩上行走至施工橋位(過跨施工階段)的重要結構,為了便于運輸,一般導梁有多節(jié)段組成,通過螺栓群和連接板現(xiàn)場拼裝完成。本文選取移動模架過跨過程為分析工況,利用大型有限元分析軟件ANSYS建立了移動模架空間有限元模型,首先通過改變約束位置模擬設備移動狀態(tài),再現(xiàn)設備過跨時鼻梁結構的連續(xù)承載變化,通過力學分析評估了導梁各連接段間的螺栓群及連接板的安全性。對比ANSYS仿真與理論計算結果,得到了兩種方式下螺栓承載力的不同比例系數(shù),其最大比例系數(shù)約為7,因此,進行導梁間螺栓群設計時,螺栓承載力設計安全系數(shù)取7較為合適。其次,移動模架在橋墩上支撐點之間存在高差,通過改變移動模架高差的方式來分析導梁構件連接處螺栓群承載力變化,從而得到螺栓承載力擬合曲線,對比分析存在高位...

【文章頁數(shù)】：75 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 選題背景及來源
        1.1.1 移動模架的概述
        1.1.2 移動模架的發(fā)展狀況及應用
        1.1.3 高強螺栓連接概述
    1.2 研究的目的與意義
    1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.4 本文主要研究內(nèi)容
第二章 移動模架施工原理的相關分析技術
    2.1 移動模架及工作原理介紹
        2.1.1 移動模架造橋機簡介
        2.1.2 移動模架工作原理簡介
    2.2 有限元分析技術
        2.2.1 有限元法簡介
        2.2.2 有限元技術的應用
    2.3 摩擦型高強螺栓的設計方法
        2.3.1 高強螺栓簡介
        2.3.2 高強螺栓承載力計算
第三章 移動模架過孔狀態(tài)導梁螺栓設計分析
    3.1 移動模架設備參數(shù)及工作原理介紹
    3.2 螺栓受力校核
        3.2.1 截面1處螺栓群的受力分析
        3.2.2 截面2處螺栓群的受力分析
        3.2.3 截面3處螺栓群的受力分析
        3.2.4 截面4處螺栓群的受力分析
    3.3 本章總結
第四章 移動模架過孔時導梁連接螺栓承載力精確分析
    4.1 導梁螺栓群構造及失效形式
    4.2 導梁連接螺栓群的有限元建模
    4.3 模型有限元分析
    4.4 移動模架過孔動態(tài)分析
    4.5 螺栓承載力ANSYS分析結果與理論計算值對比分析
    4.6 本章小結
第五章 高位差對移動模架施工時導梁螺栓結構的影響
    5.1 高位差為0.05m時螺栓受力分析
    5.2 高位差為0.1m時螺栓承載力分析
    5.3 不同高位差對螺栓承載力影響
        5.3.1 截面1螺栓受力分析
        5.3.2 截面2螺栓受力分析
        5.3.3 截面3螺栓受力分析
        5.3.4 截面4螺栓受力分析
    5.4 本章小結
結論與展望
參考文獻
攻讀學位期間取得的研究成果
致謝



本文編號：3748155