重載車輛用扭矩儀主軸斷裂失效分析
發(fā)布時(shí)間:2023-02-20 18:40
采用化學(xué)成分、斷口形貌、顯微組織、硬度檢測(cè)等方法進(jìn)行測(cè)試和分析,研究了扭矩儀主軸斷裂的原因。結(jié)果表明:異常顯微組織是造成主軸斷裂的主要原因。粗大的回火馬氏體和由晶界向晶內(nèi)擴(kuò)展的上貝氏體組織導(dǎo)致了裂紋的萌生和擴(kuò)展,形成沿晶+準(zhǔn)解理斷口形貌;帶狀組織的存在增大了顯微組織和硬度的不均勻性,導(dǎo)致了材料的各向異性,弱化了構(gòu)件的服役性能;此外,由于拉應(yīng)力的作用,鍵槽根部產(chǎn)生的應(yīng)力集中效應(yīng)也是導(dǎo)致構(gòu)件脆性斷裂的重要原因。
【文章頁數(shù)】:6 頁
【文章目錄】:
1 化學(xué)成分分析
2 斷口形貌分析
2.1 宏觀斷口分析
2.2 微觀斷口分析
3 微觀組織分析
3.1 裂紋源附近顯微組織
3.2 基體組織
3.2.1 帶狀組織
3.2.2 非金屬夾雜物
4 硬度檢測(cè)
5 幾何特征檢測(cè)
6 分析與討論
7 結(jié)論
本文編號(hào):3747110
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1 化學(xué)成分分析
2 斷口形貌分析
2.1 宏觀斷口分析
2.2 微觀斷口分析
3 微觀組織分析
3.1 裂紋源附近顯微組織
3.2 基體組織
3.2.1 帶狀組織
3.2.2 非金屬夾雜物
4 硬度檢測(cè)
5 幾何特征檢測(cè)
6 分析與討論
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