隨著廣州地鐵線網(wǎng)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大、業(yè)務(wù)需求的高速增長,結(jié)合廣州地鐵區(qū)域控制中心設(shè)置模式,既有的多業(yè)務(wù)傳送平臺(tái)(multi-service transport,MSTP)骨干承載網(wǎng)已經(jīng)不能滿足線網(wǎng)業(yè)務(wù)承載需要,迫切需要建設(shè)大容量的骨干承載網(wǎng),以適應(yīng)云計(jì)算、大數(shù)據(jù)以及人工智能(artificicalintelligence,AI)等新興技術(shù)應(yīng)用帶來的超大業(yè)務(wù)承載需要。從承載網(wǎng)的技術(shù)發(fā)展以及廣州地鐵骨干網(wǎng)業(yè)務(wù)特點(diǎn)等方面,對(duì)廣州地鐵新一輪骨干網(wǎng)的技術(shù)制式、組網(wǎng)架構(gòu)、系統(tǒng)容量等進(jìn)行分析研究,提出本次骨干網(wǎng)的技術(shù)選擇應(yīng)以大容量、易擴(kuò)容為基本原則,結(jié)合當(dāng)前技術(shù)發(fā)展,對(duì)光傳送網(wǎng)(optical transport network,OTN)技術(shù)作為骨干網(wǎng)的優(yōu)勢(shì)給予充分闡述,明確本次骨干網(wǎng)建設(shè)采用OTN技術(shù);在骨干網(wǎng)的組網(wǎng)結(jié)構(gòu)方面,充分結(jié)合廣州地鐵區(qū)域控制中心的設(shè)置特點(diǎn),推薦按照控制中心的定位采用雙環(huán)組網(wǎng)方式;在骨干網(wǎng)的系統(tǒng)容量上,根據(jù)業(yè)務(wù)特點(diǎn)詳細(xì)總結(jié)各區(qū)域控制中心之間的容量需求,結(jié)合OTN技術(shù)特點(diǎn),確定本次骨干網(wǎng)采用單波100 Gb/s的系統(tǒng),內(nèi)外環(huán)均按照80波配置。

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
1 骨干傳輸網(wǎng)建設(shè)原則及分析
    1.1 骨干傳輸網(wǎng)建設(shè)原則
    1.2 骨干網(wǎng)技術(shù)選型研究分析
    1.3 OTN作為骨干傳輸網(wǎng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)
    1.4 廣州地鐵骨干傳輸網(wǎng)組網(wǎng)的基本思路
2 骨干傳輸網(wǎng)系統(tǒng)容量確定
    2.1 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
    2.2 業(yè)務(wù)初期容量配置
    2.3 光纜線路的配置
    2.4 項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃
3 結(jié)論



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