紅層在有利條件組合下,會(huì)儲(chǔ)存有淺層天然氣,當(dāng)隧道穿越該類儲(chǔ)層時(shí),會(huì)對(duì)施工造成較大安全隱患。文章以川東北蒼巴高速、S411旺蒼公路項(xiàng)目為依托,通過對(duì)項(xiàng)目隧道天然氣檢測(cè)數(shù)據(jù)的分析,總結(jié)了川東北地區(qū)淺層天然氣的賦存特征,提出了鉆孔內(nèi)測(cè)試濃度換算為掌子面絕對(duì)涌出量的方法,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試、計(jì)算,判定了隧道瓦斯等級(jí),并與目前的淺層天然氣隧道瓦斯等級(jí)判斷方法進(jìn)行了對(duì)比,證明其思路是基本可行的,可以在改進(jìn)和完善測(cè)試方法后,結(jié)合現(xiàn)行瓦斯規(guī)范進(jìn)行更準(zhǔn)確的判斷。 

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 淺層天然氣賦存特征
    1.1 區(qū)域地質(zhì)特征
    1.2 輸導(dǎo)特征
    1.3 儲(chǔ)集特征
2 淺層天然氣公路隧道瓦斯等級(jí)判定
    2.1 計(jì)算模型
    2.2 隧道鉆孔孔內(nèi)天然氣測(cè)試
    2.3 隧道瓦斯等級(jí)判定[11-13]
    2.4 計(jì)算模型的思考
3 結(jié)論與建議


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3723607