紅層在有利條件組合下,會儲存有淺層天然氣,當隧道穿越該類儲層時,會對施工造成較大安全隱患。文章以川東北蒼巴高速、S411旺蒼公路項目為依托,通過對項目隧道天然氣檢測數(shù)據(jù)的分析,總結了川東北地區(qū)淺層天然氣的賦存特征,提出了鉆孔內(nèi)測試濃度換算為掌子面絕對涌出量的方法,根據(jù)現(xiàn)場測試、計算,判定了隧道瓦斯等級,并與目前的淺層天然氣隧道瓦斯等級判斷方法進行了對比,證明其思路是基本可行的,可以在改進和完善測試方法后,結合現(xiàn)行瓦斯規(guī)范進行更準確的判斷。 

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 淺層天然氣賦存特征
    1.1 區(qū)域地質(zhì)特征
    1.2 輸導特征
    1.3 儲集特征
2 淺層天然氣公路隧道瓦斯等級判定
    2.1 計算模型
    2.2 隧道鉆孔孔內(nèi)天然氣測試
    2.3 隧道瓦斯等級判定[11-13]
    2.4 計算模型的思考
3 結論與建議


【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3723607