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大跨徑寬幅PC獨(dú)塔斜拉橋剪力滯研究

發(fā)布時(shí)間:2022-10-31 18:25
  現(xiàn)代斜拉橋廣泛地采用箱形截面作為主梁的結(jié)構(gòu)形式。箱形主梁在空間受力狀態(tài)下,特別是壓彎荷載共同作用下,其截面縱向應(yīng)力分布沿橫向分布不均勻,即剪力滯效應(yīng)。剪力滯效應(yīng)會(huì)使箱梁翼緣上產(chǎn)生局部應(yīng)力集中現(xiàn)象,在橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和施工過程中不可忽略這種效應(yīng),否則將會(huì)削弱結(jié)構(gòu)的安全儲(chǔ)備性能,嚴(yán)重的情況下甚至導(dǎo)致結(jié)構(gòu)發(fā)生破壞。因此本文結(jié)合依托工程,研究大跨徑寬幅PC雙邊箱獨(dú)塔斜拉橋的剪力滯效應(yīng),具有其實(shí)用的工程價(jià)值和理論研究意義。本文采用理論分析、數(shù)值模擬、工程實(shí)踐相結(jié)合的方法,系統(tǒng)地開展了大跨徑寬幅PC雙邊箱獨(dú)塔斜拉橋的剪力滯研究。主要研究內(nèi)容如下:(1)參考求解箱梁翼板剪力滯的比擬桿法,推導(dǎo)了雙邊箱主梁頂?shù)装寮觿艞U等效面積的表達(dá)式。根據(jù)簡(jiǎn)支雙邊箱主梁截面的特性和邊界、荷載條件,運(yùn)用推導(dǎo)的三桿比擬法微分方程,計(jì)算了簡(jiǎn)支雙邊箱梁頂?shù)装逶诰己图泻奢d作用下的剪力滯系數(shù),并建立實(shí)體模型驗(yàn)證了該算法的精確性。(2)運(yùn)用空間有限元法,選取合適的單元建立模型,計(jì)算分析了依托工程獨(dú)塔斜拉橋在施工階段和成橋階段特征截面雙邊箱主梁頂?shù)装宓募袅?yīng),并改變塔梁剛度比,塔肢橫向距離,主塔索距,塔跨比這些參數(shù),進(jìn)而研究這些... 

【文章頁數(shù)】:88 頁

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【文章目錄】:
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 獨(dú)塔斜拉橋的發(fā)展概況
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 計(jì)算理論和方法
        1.2.2 試驗(yàn)研究
        1.2.3 存在的問題
    1.3 本文主要研究內(nèi)容
第二章 剪力滯效應(yīng)的比擬桿法
    2.1 剪力滯的比擬桿法求解思路
        2.1.1 基本假定
        2.1.2 典型截面加勁桿等效面積的計(jì)算
    2.2 比擬桿法微分方程組
        2.2.1 比擬桿法微分方程組的建立
        2.2.2 簡(jiǎn)支箱梁剪力滯的求解
        2.2.3 雙邊箱主梁頂?shù)装寮袅那蠼夥匠探M
    2.3 斜拉橋主梁的剪力滯分析
        2.3.1 疊加法求解剪力滯效應(yīng)
        2.3.2 肢解法求解剪力滯效應(yīng)
    2.4 雙邊箱主梁剪力滯分析
        2.4.1 主梁截面相關(guān)參數(shù)
        2.4.2 比擬桿法計(jì)算
        2.4.3 空間實(shí)體有限元分析
    2.5 本章小結(jié)
第三章 雙邊箱梁剪力滯效應(yīng)的有限單元法
    3.1 工程背景概況
    3.2 模型建立相關(guān)問題
    3.3 有限元模型
    3.4 雙邊箱梁剪力滯效應(yīng)計(jì)算與分析
        3.4.1 施工階段的剪力滯效應(yīng)分析
        3.4.2 移動(dòng)荷載單獨(dú)作用下的剪力滯效應(yīng)分析
    3.5 本章小結(jié)
第四章 剪力滯效應(yīng)的主塔設(shè)計(jì)參數(shù)敏感性分析
    4.1 主塔索距參數(shù)分析
        4.1.1 施工階段的剪力滯效應(yīng)分析
        4.1.2 移動(dòng)荷載單獨(dú)作用下的剪力滯效應(yīng)分析
    4.2 梁塔剛度比參數(shù)分析
        4.2.1 施工階段的剪力滯效應(yīng)分析
        4.2.2 移動(dòng)荷載單獨(dú)作用下的剪力滯效應(yīng)分析
    4.3 塔跨比參數(shù)分析
        4.3.1 施工階段的剪力滯效應(yīng)分析
        4.3.2 移動(dòng)荷載單獨(dú)作用下的剪力滯效應(yīng)分析
    4.4 橋塔塔肢的橫向距離參數(shù)分析
        4.4.1 施工階段的剪力滯效應(yīng)分析
        4.4.2 移動(dòng)荷載單獨(dú)作用下的剪力滯效應(yīng)分析
    4.5 本章小結(jié)
第五章 剪力滯效應(yīng)的主梁設(shè)計(jì)參數(shù)敏感性分析
    5.1 雙邊箱主梁節(jié)段模型
        5.1.1 有限元模型
        5.1.2 剪力滯系數(shù)求解原理
    5.2 頂板厚度對(duì)剪力滯的影響
    5.3 腹板厚度對(duì)剪力滯的影響
        5.3.1 斜腹板厚度求解工況
        5.3.2 直腹板厚度求解工況
    5.4 小縱梁位置對(duì)剪力滯的影響
    5.5 本章小結(jié)
結(jié)論與展望
    結(jié)論
    展望
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]比擬桿法在邊箱形主梁剪力滯效應(yīng)分析中的應(yīng)用研究[J]. 鄧德員,陳清波,李新平.  科學(xué)技術(shù)與工程. 2012(26)
[2]九江長江公路大橋?qū)挿髁航Y(jié)合段剪力滯效應(yīng)分析[J]. 徐重財(cái),鄭舟軍.  橋梁建設(shè). 2010(03)
[3]斜拉橋單箱三室主梁剪力滯效應(yīng)研究[J]. 張玉平,李傳習(xí).  公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版). 2009(01)
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[5]混凝土斜拉橋主梁剪力滯研究[J]. 陶海,肖汝誠.  結(jié)構(gòu)工程師. 2008(05)
[6]斜拉橋最大雙懸臂施工階段主梁剪力滯效應(yīng)分析[J]. 周偉,蔣益飛.  公路. 2008(06)
[7]現(xiàn)代斜拉橋不同截面形式的剪力滯效應(yīng)分析[J]. 萬臻,李喬.  公路交通科技. 2007(02)
[8]鋼筋混凝土連續(xù)曲線箱梁橋剪力滯效應(yīng)研究[J]. 胡兆同,劉蕓欣,蔡建明.  公路. 2005(12)
[9]薄壁箱梁剪力滯效應(yīng)研究理論的若干問題討論[J]. 吳文清,葉見曙,楊效中,蔣正國,李宏江.  橋梁建設(shè). 2001(06)
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博士論文
[1]獨(dú)塔地錨PC斜拉橋結(jié)構(gòu)參數(shù)及體系研究[D]. 趙曉晉.長安大學(xué) 2017
[2]斜拉橋扁平鋼箱主梁剪力滯效應(yīng)研究[D]. 喬朋.長安大學(xué) 2009
[3]考慮剪力滯效應(yīng)的薄壁結(jié)構(gòu)特性分析[D]. 張永健.長安大學(xué) 2007

碩士論文
[1]部分地錨式獨(dú)塔斜拉橋結(jié)構(gòu)體系分析[D]. 王超.長安大學(xué) 2017
[2]不同荷載形式的雙室箱梁剪力滯效應(yīng)分析[D]. 楊錦峰.長安大學(xué) 2015
[3]單箱三室預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)寬箱梁橋剪力滯效應(yīng)分析[D]. 王金周.長安大學(xué) 2015
[4]單索面鋼箱梁斜拉橋主梁剪力滯效應(yīng)研究[D]. 牛永喆.長安大學(xué) 2014
[5]寬幅混凝土斜拉橋箱梁剪力滯效應(yīng)[D]. 王昱程.長安大學(xué) 2014
[6]矮塔斜拉橋?qū)捪淞杭袅?yīng)分析[D]. 孟林.長安大學(xué) 2014
[7]寬幅П型主梁密索斜拉橋剪力滯效應(yīng)分析[D]. 崔永杰.長安大學(xué) 2014
[8]雙邊箱主梁拱塔斜拉橋剪力滯效應(yīng)及施工控制研究[D]. 寧舟.長沙理工大學(xué) 2014
[9]單索面斜拉橋混凝土寬箱梁剪力滯計(jì)算方法分析與研究[D]. 郭昆.長安大學(xué) 2013
[10]超寬雙邊箱主梁剪力滯研究[D]. 晏輝煌.中南大學(xué) 2013



本文編號(hào):3699490

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