動(dòng)車組超載檢測(cè)報(bào)警控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
發(fā)布時(shí)間:2022-10-30 20:33
介紹了動(dòng)車組超載檢測(cè)報(bào)警控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。該系統(tǒng)可以準(zhǔn)確檢測(cè)動(dòng)車組的超載情況,能夠發(fā)出明確的單車超載或整列車超載的提示信息并發(fā)出報(bào)警聲音,提醒乘務(wù)人員對(duì)旅客進(jìn)行疏導(dǎo);在保證運(yùn)營安全的前提下,能夠極大地提高動(dòng)車組的運(yùn)營效率。
【文章頁數(shù)】:4 頁
【文章目錄】:
1 車輛超載檢測(cè)技術(shù)現(xiàn)狀
2 動(dòng)車組超載檢測(cè)報(bào)警控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
2.1 車重信號(hào)檢測(cè)及處理
2.2 超載檢測(cè)報(bào)警閾值的確定
1) 超載值的計(jì)算。
2) 超載報(bào)警閾值的確定。
2.3 超載報(bào)警設(shè)置條件
2.4 控制邏輯設(shè)計(jì)
2.4.1 列車通信網(wǎng)絡(luò)配置設(shè)計(jì)
1) 設(shè)置MVB信號(hào)。
2) 設(shè)置WTB信號(hào)。
2.4.2 CCU軟件邏輯設(shè)計(jì)
2.4.3 HMI軟件設(shè)計(jì)
1) 圖形界面。
2) 診斷代碼。
3) 誤報(bào)警隔離。
2.4.4 PIS軟件設(shè)計(jì)
3 結(jié)語
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]城市軌道交通車輛乘客載荷檢測(cè)方法及試驗(yàn)應(yīng)用[J]. 李熙,王海濤,宗立明,張?jiān)? 鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用. 2015(04)
[2]鐵路列車超載偏載檢測(cè)技術(shù)[J]. 陳士謙,馮其波. 北方交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2003(03)
碩士論文
[1]重載貨運(yùn)列車超偏載狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究及應(yīng)用[D]. 李喜.中南大學(xué) 2012
[2]重載列車車載式超偏載狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究[D]. 陳海峰.中南大學(xué) 2011
本文編號(hào):3699436
【文章頁數(shù)】:4 頁
【文章目錄】:
1 車輛超載檢測(cè)技術(shù)現(xiàn)狀
2 動(dòng)車組超載檢測(cè)報(bào)警控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
2.1 車重信號(hào)檢測(cè)及處理
2.2 超載檢測(cè)報(bào)警閾值的確定
1) 超載值的計(jì)算。
2) 超載報(bào)警閾值的確定。
2.3 超載報(bào)警設(shè)置條件
2.4 控制邏輯設(shè)計(jì)
2.4.1 列車通信網(wǎng)絡(luò)配置設(shè)計(jì)
1) 設(shè)置MVB信號(hào)。
2) 設(shè)置WTB信號(hào)。
2.4.2 CCU軟件邏輯設(shè)計(jì)
2.4.3 HMI軟件設(shè)計(jì)
1) 圖形界面。
2) 診斷代碼。
3) 誤報(bào)警隔離。
2.4.4 PIS軟件設(shè)計(jì)
3 結(jié)語
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]城市軌道交通車輛乘客載荷檢測(cè)方法及試驗(yàn)應(yīng)用[J]. 李熙,王海濤,宗立明,張?jiān)? 鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用. 2015(04)
[2]鐵路列車超載偏載檢測(cè)技術(shù)[J]. 陳士謙,馮其波. 北方交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2003(03)
碩士論文
[1]重載貨運(yùn)列車超偏載狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究及應(yīng)用[D]. 李喜.中南大學(xué) 2012
[2]重載列車車載式超偏載狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究[D]. 陳海峰.中南大學(xué) 2011
本文編號(hào):3699436
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