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巖溶注漿對(duì)鄰近既有高速鐵路路基變形影響與控制

發(fā)布時(shí)間:2022-10-06 16:25
  高速鐵路運(yùn)行的高標(biāo)準(zhǔn)對(duì)鐵路路基變形控制有著嚴(yán)格的要求在鄰近既有高速鐵路的巖溶地基施工處理時(shí)必須控制施工誘發(fā)的地層變形,避免其對(duì)既有高速鐵路的影響。保證既有高速鐵路的安全運(yùn)營(yíng),同時(shí)確保巖溶地基注漿處理的施工質(zhì)量是工程實(shí)踐中面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)之一。本研究依托京滬高鐵徐州東站擴(kuò)建工程中鄰近既有高鐵的巖溶地基注漿整治工程,首先研發(fā)基于既有高速鐵路路基變形控制與巖溶注漿處治協(xié)同的聯(lián)控注漿設(shè)備,然后基于自由場(chǎng)地現(xiàn)場(chǎng)注漿試驗(yàn)研究巖溶注漿過程中測(cè)得的注漿量與流速、注漿壓力、地表變形等,結(jié)合數(shù)值模擬揭示巖溶注漿引起的地層變形變化規(guī)律;在此基礎(chǔ)上提出了適用于鄰近既有高速鐵路變形與巖溶注漿處理的協(xié)同控制現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證試驗(yàn)。研究成果可為類似工程的巖溶地基處治提供依據(jù)。論文的主要研究?jī)?nèi)容和成果如下:(1)研發(fā)了鄰近既有高速鐵路路基位移監(jiān)測(cè)與巖溶地基注漿處治協(xié)同的聯(lián)控注漿設(shè)備。該設(shè)備可依據(jù)預(yù)定的既有高鐵路基變形預(yù)警值,并結(jié)合既有線路基實(shí)時(shí)變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)主動(dòng)控制和調(diào)整巖溶注漿參數(shù)。(2)基于自由場(chǎng)地的巖溶地基注漿現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究了巖溶地基注漿中的注漿壓力-注漿流量-時(shí)間(P-Q-t)、注漿量、地表變形等的分布特征。采用三序注漿時(shí)Ⅰ... 

【文章頁數(shù)】:87 頁

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【文章目錄】:
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究現(xiàn)狀
        1.2.1 聯(lián)控注漿設(shè)備研究
        1.2.2 注漿引起地表位移變化研究
        1.2.3 鄰近既有鐵路施工對(duì)既有線的影響研究
    1.3 現(xiàn)有研究存在的不足
    1.4 研究?jī)?nèi)容與技術(shù)路線
第二章 位移監(jiān)測(cè)與巖溶地基注漿處治協(xié)同的聯(lián)控注漿設(shè)備
    2.1 聯(lián)控注漿設(shè)備工作原理與功能
        2.1.1 聯(lián)控注漿設(shè)備功能特點(diǎn)
        2.1.2 聯(lián)控注漿設(shè)備設(shè)計(jì)原則
        2.1.3 聯(lián)控注漿設(shè)備工作原理
    2.2 聯(lián)控注漿設(shè)備組成部分的選型與構(gòu)建
        2.2.1 位移監(jiān)測(cè)與采集發(fā)送
        2.2.2 制漿與注漿設(shè)備
        2.2.3 位移監(jiān)測(cè)與注漿參數(shù)聯(lián)動(dòng)
    2.3 聯(lián)控注漿設(shè)備功能現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)驗(yàn)證
    2.4 本章小結(jié)
第三章 自由場(chǎng)地巖溶地基注漿加固現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)
    3.1 試驗(yàn)場(chǎng)地條件及巖溶勘探方法
        3.1.1 自由場(chǎng)地工程地質(zhì)條件
        3.1.2 地震映像法與孔間CT法巖溶勘探結(jié)果比較
    3.2 自由場(chǎng)地巖溶地基注漿現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)方案
    3.3 自由場(chǎng)地巖溶地基注漿的試驗(yàn)研究與注漿數(shù)據(jù)分析
        3.3.1 自由場(chǎng)地巖溶地基注漿的注漿量分布特征
        3.3.2 自由場(chǎng)地巖溶地基注漿的P-Q-t曲線類型特征
        3.3.3 自由場(chǎng)地巖溶地基注漿引起的地表位移變化規(guī)律
    3.4 自由場(chǎng)地巖溶地基注漿效果評(píng)價(jià)
    3.5 本章小結(jié)
第四章 巖溶注漿引起地表變形及其對(duì)既有高鐵路基影響分析
    4.1 自由場(chǎng)地巖溶地基注漿引起的地表變形數(shù)值模擬
        4.1.1 自由場(chǎng)地模型假設(shè)條件
        4.1.2 自由場(chǎng)地巖溶地基注漿巖土體參數(shù)確定
        4.1.3 自由場(chǎng)地巖溶地基注漿數(shù)值模型建立與驗(yàn)證
    4.2 自由場(chǎng)地巖溶地基注漿引起地表變形影響因素分析
        4.2.1 .注漿終注壓力對(duì)地表位移的影響規(guī)律
        4.2.2 頂板厚度對(duì)地表位移的影響規(guī)律
        4.2.3 溶洞寬度對(duì)地表位移的影響規(guī)律
        4.2.4 溶洞發(fā)育高度對(duì)地表位移的影響規(guī)律
        4.2.5 巖溶注漿引起地表位移的簡(jiǎn)化計(jì)算方法
    4.3 鄰近既有高鐵的巖溶地基注漿數(shù)值模擬
        4.3.1 鄰近既有高鐵巖溶注漿數(shù)值模型建立與驗(yàn)證
        4.3.2 巖溶注漿距離對(duì)既有高鐵路基影響分析以及漿液擴(kuò)散距離計(jì)算
    4.4 本章小結(jié)
第五章 鄰近既有高鐵的巖溶地基注漿處治現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用
    5.1 鄰近既有高鐵試驗(yàn)段場(chǎng)地巖溶分布情況
    5.2 鄰近既有高鐵的巖溶注漿現(xiàn)場(chǎng)處治方案
        5.2.1 巖溶注漿施工方案
        5.2.2 既有高鐵路基監(jiān)測(cè)方案
    5.3 鄰近既有高鐵巖溶注漿處治注漿參數(shù)統(tǒng)計(jì)與既有高鐵路基位移監(jiān)測(cè)
        5.3.1 鄰近既有高鐵巖溶注漿處治注漿量、P-Q-t曲線特征
        5.3.2 既有高鐵路基位移變化規(guī)律
    5.4 近既有高鐵巖溶注漿處治效果評(píng)價(jià)
    5.5 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀碩士期間發(fā)表的論文


【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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碩士論文
[1]巖溶管道涌水注漿封堵機(jī)理研究及配套注漿裝備研發(fā)[D]. 戚厚羿.山東大學(xué) 2017
[2]新型三角轉(zhuǎn)子注漿泵系統(tǒng)及動(dòng)態(tài)注漿控制方法的研究[D]. 劉振國(guó).山東大學(xué) 2016
[3]地下災(zāi)害治理中新型注漿泵的研發(fā)及低壓緩慢滲透注漿擴(kuò)散機(jī)理研究[D]. 李夢(mèng)天.山東大學(xué) 2015
[4]強(qiáng)夯及注漿法在婁新高速公路下伏巖溶治理工程中的應(yīng)用研究[D]. 彭暉.中南大學(xué) 2013
[5]3ZJB-B3型液壓注漿泵自動(dòng)換向控制系統(tǒng)研究[D]. 王丹.中國(guó)地質(zhì)大學(xué) 2011



本文編號(hào):3686976

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